江蘇泰州航車銷售廠家主要是指吊物在運行、就位過程中保持平穩(wěn)狀態(tài),避免沖擊、游晃現(xiàn)象。評價操作是否平穩(wěn)的標志是吊鉤的狀態(tài)。吊鉤能否平穩(wěn)運行與起重機各機構的協(xié)調(diào)動作有關。首先起動要平穩(wěn)。要做到從低速檔起步,等吊鉤動起來后,再從低速檔向高速檔逐漸加速。這時吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止狀態(tài)過渡到起動狀態(tài),再從低速運行平穩(wěn)過渡到高速運行。其次,制動要平穩(wěn)。
江蘇泰州單梁航車廠家吊物從高速運行到停止運行的過程中有個制動階段,司機在制動的預備階段就應將主令控制器從高速檔逐一返回低速檔,再回零位。如果從高速檔直接回零位,結(jié)果是吊鉤和吊物制而不止,產(chǎn)生強烈的晃動和沖擊。卷揚機構的強烈制動,還將造成制動器摩擦元件超常磨損,吊物溜鉤距離增大,甚至由于制動輪與閘瓦的高熱而導致剎車失靈,重物墜地,釀成事故起重機操作“穩(wěn)”的另一層含義是控制器平滑換檔,能避免電機過載或傳動機構發(fā)生沖擊,延長機電零部件的壽命。
江蘇泰州10噸航車廠家是指被吊物“落點準”、“到位準”和“估重準”。要做到“落點準”,操作人員必須對吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準確的判斷,并充分考慮起重機的性能和運動慣性。在操縱手柄時,要把握回零位的提前量,使吊物能平穩(wěn)準確到位。對大型構件、機器、設備的起重安裝,有時要求精確到毫米,這就是“到位準”。這時吊鉤起升或下降要“微動”,只有充分掌握起重機性能,并有一定經(jīng)驗積累才能做到得心應手。
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