自從新國標的要求出來并且實施之后，現在各城市對非機動車的整治活動一直在進行中！我們知道新國標出來之后電動車都需要上牌，但是三輪車、老年代步車該怎么辦？也能上牌嗎？

從行業大趨勢來看，電摩、電三輪等車輛上牌、買保險、考駕證是大勢所趨，目前很多城市已經開展非標車上臨時牌等行動，這些舉措對未來電動車市場發展有著很好的引導作用。對不合規車輛，研究采取相應措施，設置過渡期，分期淘汰，解決存量問題，正如建議給予一定過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式逐步淘汰，相信未來電動車的管理方式將越來越人性化！

新國標電動自行車相比老標準，車輛防火阻燃性、涉水性以及防篡改性等安全性能有很大提據新的電動自行車標準，車輛時速不能超過25km，整車質量不超過55kg，蓄電池電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，必須具備腳踏騎行功能。電動車新國標剛開始實施一個月時間內，每天來給符合新國標電動車上牌的市民寥寥無幾，這說明許多市民對新規持觀望態度，尤其是對新國標規定對電動車限制車速表示難以接受，覺得雖然安全性得到保障，但難以滿足市民出行需求，一些市民寧愿給舊標車申報臨時信息牌，也不愿意買輛新國標電動車。

不過，隨著市場上嚴禁銷售和生產超標電動車，各大品牌已經獲得3C認證的電動自行車產品陸續上市，雖然款式較少，但一些接送孩子上學、代步出行的市民還是會購買，所以近前往上牌的市民明顯增多。

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