軌道交通線路減振扣件作為一種經濟高效的減振產品，在地鐵路的建設中得到了廣泛應用，并起到了較好的減振效果。扣件的性能直接影響到線路的運營安全性和減振降噪的能力，性能參數的準確表征成為了線路優化設計的基石。

西安力創（LETRY）公司生產的落錘沖擊試驗臺主要用于鐵路扣件減振量的測試，系統采用伺服電機減速機驅動錨鏈提錘結構，控制精度高，定位準確。具有多重安全保護功能，防止二次沖擊裝置。

試驗臺中脫錘裝置為專門設計的自鎖裝置，抓住錘后安全插銷自鎖裝置立即自鎖，安全插銷不會因為意外斷電張開，整個裝置不會因為自重發生意外。

主要規格、參數：

1.   落錘重量：50 kg；

2.   最大有效高度：500 mm；

3.   高度測量誤差：±1mm；

4.   落錘提升方式：電動控制；

5.   落錘加載方式：自由落體；

6.   落錘前端沖頭形狀：SR72.5 ×20mm；

7.   錘頭硬度HRC58～62;

8.   下落高度可以設定：0～500mm；

9.   計數器可以累計設備的沖擊次數；

10.  具有防止二次沖擊的功能；

11.  整個裝置具有意外斷電自鎖功能；

12.  氣缸安全工作氣壓0.4～0.7MPa；

13.  試驗加載主機尺寸(L×W×H)：1120x500x 1390mm；

系統工作原理：

鐵路扣件減振量試驗采用落錘沖擊方式：重錘從不同高度落到測件(主要為導軌)上，求取落下高度與測件破壞率的關系，用破壞率為50%時的落下高度來表示試樣的抗沖擊能力。也有的試驗方法是固定重錘高度而改變錘質量來進行試驗，用求得相應重錘質量來表示結果；或者兩者都改變而用下落重錘的能量來表示結果。

用能量表示時對不同高度或不同重錘質量的結果是不宜作比較的。落錘試驗比擺錘沖擊試驗更接近實際情況，是一種簡便又實用的方法，測定金屬材料抗沖擊載荷能力的試驗，又稱沖擊韌性試驗，它是材料機械性能試驗的基本試驗方法之一。