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（4）相互式接頭曲線(xiàn)：以左股為準(zhǔn)順序編號(hào)。右股較左股多一根時(shí)，右股終端有一重號(hào)；右股較左股少一根時(shí)，右股終端有一跳號(hào)。

（5）無(wú)縫線(xiàn)路及長(zhǎng)鋼軌按焊接前的鋼軌進(jìn)行編號(hào)，膠結(jié)軌、插入短軌也按一根鋼軌進(jìn)行連續(xù)編號(hào)。 

（6）站線(xiàn)以每一線(xiàn)別為計(jì)算單位，自道岔后第一根鋼軌起，面向終端順序編號(hào)。 

（7）鋼軌編號(hào)在軌枕上的編寫(xiě)：①Ⅲ型砼枕地段，面迎行車(chē)方向刷于砼枕頂面左側(cè)斜坡上，距鋼軌內(nèi)側(cè)底部300mm，白底紅字,字號(hào)60×120mm，白底寬度Ⅲ型軌枕為180×160mm、橋枕等其他軌枕為180mm×枕面寬度，每對(duì)鋼軌為1個(gè)編號(hào)。②其余類(lèi)型軌枕地段，按里程方向刷于本軌第二枕的中間側(cè)面上（木枕可刷于中間頂面上），白底紅字，字號(hào)60×120mm，白底寬180mm、高度與軌枕中間部位厚度相同，每對(duì)鋼軌為1個(gè)編號(hào)。 2．軌枕編號(hào)對(duì)160km/h及以上速度區(qū)段的正線(xiàn)線(xiàn)路，要求線(xiàn)路設(shè)備必須全面實(shí)施精細(xì)化整修，為能夠迅速及時(shí)地找準(zhǔn)作業(yè)地點(diǎn)，建議對(duì)軌枕進(jìn)行加密編號(hào)，每根鋼軌內(nèi)每10根軌枕進(jìn)行編號(hào)，分別標(biāo)注“10、20、30、40、……”，鋼軌末端不足根軌枕時(shí)不再編號(hào)，編號(hào)油刷在行車(chē)方向右股鋼軌內(nèi)軌枕側(cè)面的小斜面上，字號(hào)35×20mm，白底紅字。

鐵路信號(hào)的作用主要包括：統(tǒng)一調(diào)度指揮列車(chē)運(yùn)行、保證行車(chē)安全、提高運(yùn)輸效率、改善勞動(dòng)強(qiáng)度。鐵路信號(hào)的任務(wù)包括：按照運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸方案指揮行車(chē)，進(jìn)行進(jìn)路控制、速度控制，實(shí)現(xiàn)列車(chē)安全運(yùn)行，提高列車(chē)運(yùn)行速度和密度；提供車(chē)列編組與解體的自動(dòng)化手段，提高列車(chē)編組、解體作業(yè)效率，縮短車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間。