對于很多新接觸萬向腳輪產(chǎn)品的人來說，對于很多萬向腳輪的相關(guān)知識并不了解。尤其是在萬向腳輪的專業(yè)術(shù)語和基礎(chǔ)知識當(dāng)中。今天為了讓大家更加熟悉和了解萬向腳輪，今天萬向腳輪廠家就來介紹一下萬向腳輪行業(yè)術(shù)語、基礎(chǔ)知識和名詞解釋。

一、裝置高度 萬向腳輪的裝置高度是指與萬向腳輪底板與輪子遙遠(yuǎn)最大的垂直距離。指從地面到設(shè)備裝置位置之間的垂直距離。

二、萬向腳輪的構(gòu)造 萬向腳輪由單輪裝在支架上而成，主要分為兩大類：

1、固定萬向腳輪 只能沿直線移動。 固定支架配上單輪。

2、活動萬向腳輪 能隨意向任何方向行駛。 360 度轉(zhuǎn)向的支架配上單輪。

三、支架轉(zhuǎn)向中心距 指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

四、行駛負(fù)荷 萬向腳輪在移動時承重能力。也稱動負(fù)荷。萬向腳輪的動負(fù)荷因執(zhí)行的規(guī)范及工廠的試驗方式不同而有所差別。也因輪子的資料不同而不同。關(guān)鍵在支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

五、沖擊負(fù)荷 當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動時萬向腳輪的瞬間承重能力。 
六、轉(zhuǎn)動半徑 適當(dāng)?shù)拈g距令萬向腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動半徑的合理與否直接影響到萬向腳輪的使用壽命，指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離。

七、靜態(tài)負(fù)荷 靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。萬向腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷2倍。

八、行駛靈活性 平穩(wěn)地面上，影響萬向腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟 質(zhì)的輪子省力。但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子省力。但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子能更好地維護(hù)設(shè)備并避震。

九、轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)動半徑過短會增加轉(zhuǎn)向難度，硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動半徑是輪子轉(zhuǎn)動的一個重要參數(shù)。過大則會導(dǎo)致輪子晃動及壽命縮短。

希望通過上介紹的萬向腳輪產(chǎn)品相關(guān)知識和名詞的介紹，可以幫助到不了解萬向腳輪的朋友。如果大家從事萬向腳輪的時候，能夠先了解萬向腳輪的相關(guān)基礎(chǔ)知識，然后在一步一步了解更多的萬向腳輪使用和安裝等方面的知識。