對于很多新接觸萬向腳輪產品的人來說，對于很多萬向腳輪的相關知識并不了解。尤其是在萬向腳輪的專業術語和基礎知識當中。今天為了讓大家更加熟悉和了解萬向腳輪，今天萬向腳輪廠家就來介紹一下萬向腳輪行業術語、基礎知識和名詞解釋。

一、裝置高度 萬向腳輪的裝置高度是指與萬向腳輪底板與輪子遙遠最大的垂直距離。指從地面到設備裝置位置之間的垂直距離。

二、萬向腳輪的構造 萬向腳輪由單輪裝在支架上而成，主要分為兩大類：

1、固定萬向腳輪 只能沿直線移動。 固定支架配上單輪。

2、活動萬向腳輪 能隨意向任何方向行駛。 360 度轉向的支架配上單輪。

三、支架轉向中心距 指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

四、行駛負荷 萬向腳輪在移動時承重能力。也稱動負荷。萬向腳輪的動負荷因執行的規范及工廠的試驗方式不同而有所差別。也因輪子的資料不同而不同。關鍵在支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

五、沖擊負荷 當設備受到承載物沖擊或震動時萬向腳輪的瞬間承重能力。 
六、轉動半徑 適當的間距令萬向腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到萬向腳輪的使用壽命，指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離。

七、靜態負荷 靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。萬向腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷2倍。

八、行駛靈活性 平穩地面上，影響萬向腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。硬質、窄小的輪比平邊軟 質的輪子省力。但在不平的地面上，軟質的輪子省力。但在不平的地面上，軟質的輪子能更好地維護設備并避震。

九、轉向 轉動半徑過短會增加轉向難度，硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數。過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

希望通過上介紹的萬向腳輪產品相關知識和名詞的介紹，可以幫助到不了解萬向腳輪的朋友。如果大家從事萬向腳輪的時候，能夠先了解萬向腳輪的相關基礎知識，然后在一步一步了解更多的萬向腳輪使用和安裝等方面的知識。