透水路面與傳統路面的區別就在于“透水”二字，其中的主要因素是孔隙率。

一、透水混凝土是多孔、輕質、無細骨料的混凝土，由水泥、特殊添加劑、骨料和水用特殊配比混合而成，除了具有透水效果好、雨水收集充足等功能外，兼具吸聲降噪、抗洪澇災害、緩解城市“熱島效應”等作用。

二、透水瀝青路面是“排水降噪路面”，這是一種新型路面結構，屬于半透水類型，道路結構形式與普通瀝青路面相同。原料中混入特制改良性瀝青、消石灰、纖維，能有效降低高速行駛的車輛與路面摩擦引起的爆破聲。透水性瀝青路面只是在表面層采用透水瀝青，底層依舊是普通瀝青。

透水瀝青路面讓路面積水、反光問題不再發生，雨天機動車打滑的現象也大幅減少，大大提高了雨天行車的安全性。此外，其大空隙表面結構使路面溫度比一般路面溫度更低，還能改善城市“熱島效應”。底面層施工時一定要控制好道路的橫坡，否則瀝青路面會有層間水長期存在，加快道路的破損。