高速公路隧道緊急電話及預(yù)警廣播系統(tǒng)方案

1.1 需求分析

根據(jù)公路安全營運管理實際需要，在公路隧道入口、出口、隧道內(nèi)緊急停車帶設(shè)置包括緊急電話設(shè)施和隧道廣播設(shè)施的緊急呼叫設(shè)施，實現(xiàn)在中央控制室、隧道管理局等管理機構(gòu)與隧道的全雙工緊急通話、廣播喊話等功能，并擴展實現(xiàn)報警管理、視頻聯(lián)動、移動通訊等功能，提高日常工作的溝通效率，滿足固定崗位和移動崗位的多種通話方式需求，提升系統(tǒng)的緊急應(yīng)用級別，滿足應(yīng)急通訊、應(yīng)急處理的必要需求。路面和橋梁實現(xiàn)遠(yuǎn)程喊話、應(yīng)急廣播功能，對違規(guī)停車、違章駕駛的行為及時遠(yuǎn)程制止，降低事故發(fā)生幾率。

1.2 系統(tǒng)設(shè)計

該系統(tǒng)采用全數(shù)字IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過以太網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，抗干擾，無衰減，可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，降低成本投入，并支持多平臺融合接入。

監(jiān)控指揮中心設(shè)計多臺IP網(wǎng)絡(luò)可視化控制臺，可視化操作簡單便捷，可實現(xiàn)點對點對講廣播，滿足對講求助以及緊急廣播喊話功能需求；滿足預(yù)警廣播、信息通知廣播等功能需求。

隧道內(nèi)設(shè)計專用一鍵緊急求助終端，具有免摘機通話功能，免提聲音響亮，突發(fā)情況下現(xiàn)場人員可通過終端與監(jiān)控中心實現(xiàn)全雙工通話；實現(xiàn)緊急求助防止二次事故發(fā)生。

1.3 系統(tǒng)架構(gòu)

第2章 系統(tǒng)功能應(yīng)用

日常節(jié)目廣播——系統(tǒng)支持喊話廣播、文件廣播、外接音源廣播等多種信號源廣播，滿足高速公路路面、橋梁、隧道日常廣播節(jié)目、公告、交通安全知識、道路信息的廣播以及緊急情況下的應(yīng)急廣播。

緊急電話——隧道內(nèi)配置緊急電話，在遇有緊急情況時，用于向高速監(jiān)控中心或隧道管理所發(fā)起呼叫，實現(xiàn)雙向?qū)χv通話。

預(yù)警廣播——事故多發(fā)路段、橋梁、隧道的安全問題尤其重要，當(dāng)通過人工或智能分析系統(tǒng)提前發(fā)現(xiàn)事件存在違章行為及潛在風(fēng)險時，系統(tǒng)可即刻啟動預(yù)警廣播向?qū)?yīng)區(qū)域進(jìn)行警告勸阻，系統(tǒng)支持自動預(yù)警、手動預(yù)警、本地預(yù)警三種模式。

廣播預(yù)案——高速上經(jīng)常出現(xiàn)隧道內(nèi)違停、高峰出行擁堵、車輛逆行等影響交通安全的問題，本系統(tǒng)可針對高速交通事件進(jìn)行廣播預(yù)案的設(shè)定，以規(guī)范事件處理流程，提升緊急事件處理效率。

遠(yuǎn)程廣播喊話——監(jiān)控中心通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)端現(xiàn)場出現(xiàn)緊急情況，可通過系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程廣播喊話，便于快速處置緊急事務(wù)。如：車流疏導(dǎo)廣播、工作指揮廣播、行為勸導(dǎo)廣播。

可視求助對講——在遂道出入口部署的求助報警點，可進(jìn)行一鍵緊急求助，與監(jiān)控中心實現(xiàn)實時的可視對講，并可聯(lián)動現(xiàn)場視頻畫面，為事件處理提供全方位的音視頻信息。

地圖定位——支持系統(tǒng)終端發(fā)起的音視頻通話，能在電子地圖上查看到相應(yīng)的地理位置，以便監(jiān)控中心值班人員快速判斷事件，提高效率。

視頻聯(lián)動——當(dāng)前端向監(jiān)控中心發(fā)起對講或報警求助時，監(jiān)控中心平臺會自動聯(lián)動關(guān)聯(lián)1個或多個視頻圖像進(jìn)行顯示。

系統(tǒng)擴展——支持與智慧高速公路管理平臺、通訊系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會議等系統(tǒng)完成對接，實現(xiàn)各系統(tǒng)之間聯(lián)動，實現(xiàn)信息化建設(shè)的互聯(lián)互通。