近段時間五月份宏觀數(shù)據(jù)陸續(xù)被公布，數(shù)據(jù)結果讓市場喜憂參半，但依舊無法掩蓋中國經(jīng)濟增速放緩的跡象。而當市場沉浸在五月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)不太理想的悲空氛圍中的時候，汽車行業(yè)似乎未受太大影響，五月份汽車銷量增長數(shù)據(jù)竟獨樹一幟，終于讓市場刮目相看了一回，同時也讓鋼貿(mào)商看到了一絲曙光，未來汽車用鋼需求有望回暖。

　　據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月份中國乘用車銷量同比增長22.6%。中國汽車銷量數(shù)據(jù)是在上周降息和油價下調(diào)措施出臺之前公布的，而且實現(xiàn)這樣的銷量似乎并未依靠政府刺激。業(yè)內(nèi)人士均預期中國汽車市場在未來幾個月將變得更加強勁。5月，通用汽車的整車銷售總量同比增長21%；日產(chǎn)增長20%；而德國汽車制造商寶馬和奧迪分別增長31%和44%。這些數(shù)字說明，該行業(yè)已擺脫今年首季的緩慢增長，走向復蘇。

　　今年以來汽車業(yè)一直略顯低迷，前4個月，汽車整體銷量比上年同期下降1.3%。而汽車用鋼中的板材，包括熱軋鋼板、冷軋鋼板和鍍層板，也經(jīng)歷了長達一個多月的跌落。五月末國家開始對汽車行業(yè)制定刺激消費政策，包括汽車下鄉(xiāng)和以舊換新兩大補貼政策，加上之前安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車的補貼政策等，說明國家對汽車行業(yè)仍保持良好預期，并期待著汽車業(yè)行情的轉(zhuǎn)好。

　　據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷價格為4170元，均價基本與昨日持平；1.0mm冷板的平均價格為4998元，跌3元；20mm中板平均價格4116元，上漲1元；1.0mm鍍鋅板平均價格5087元，跌5元。目前板材價格仍處于穩(wěn)中偏弱格局，雖然近期市場不斷出現(xiàn)利好消息，存貸基準利率下調(diào)，家電、汽車消費政策等，但對板材市場短期提振作用不是很大，而決定后期熱卷價格能否扭轉(zhuǎn)頹勢，仍需要看國內(nèi)需求的表現(xiàn)。那么汽車行業(yè)的崛起或許能夠帶動行情的一波好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，汽車行業(yè)不僅僅只是五月份產(chǎn)銷回升，同時5月汽車出口再創(chuàng)歷史新高。據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月汽車企業(yè)出口為10.34萬輛，環(huán)比增長18.2%，同比增長43.4%。月度汽車出口首次突破10萬輛，繼4月后再創(chuàng)歷史新高。1-5月出口38.25萬輛，同比增長28.8%。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。而出口的快速增長，一方面將加大對于國內(nèi)生產(chǎn)力度，提高汽車用鋼市場需求，一方面對增強市場信心有積極意義。

　　只是寶鋼出臺七月份產(chǎn)品價格普降百元以上，最高下調(diào)400元/噸，寶鋼下調(diào)價格后，武鋼、鞍鋼等鋼廠的7月份訂貨價格不出意外也要下調(diào)。那么鋼廠對板材出廠價格的下調(diào)，一部分原因是下游需求遲遲不見好轉(zhuǎn)，鋼廠只能順勢下調(diào)；一方面索性讓市場價格降到底部，然后希望加上政策的疊加效應顯現(xiàn)，促進鋼價反彈回升。如若汽車行業(yè)后期表現(xiàn)不斷強勁，那么汽車用鋼需求將有所提振，汽車鋼板的行情也改尋機而上了吧。

　　近期多方關注五月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)，雖然工業(yè)產(chǎn)出仍處于疲軟狀態(tài)，但5月份仍有一些企穩(wěn)跡象，尤其是進出口的大幅增長。而對于汽車行業(yè)來講，隨著新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉(xiāng)等刺激政策的出臺，汽車用鋼需求有望進一步得以釋放。據(jù)最新消息，大眾汽車擬將在華產(chǎn)能增至400萬輛，對此，未來汽車產(chǎn)銷數(shù)有望快速增長，那么汽車用鋼的需求有望回暖，同時也將對市場信心起到一定的提振作用。