已經(jīng)入滇發(fā)展的三一重工，欲在昆明布局再制造產(chǎn)業(yè)。

　　記者獲悉，三一重工將依托目前在昆明官渡區(qū)投資建設(shè)的制造基地，大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。來自三一重工的消息稱，公司看好云南的區(qū)位優(yōu)勢。

　　公開資料顯示，三一重工主業(yè)是以“工程”為主的機(jī)械裝備制造業(yè)，目前已經(jīng)全面進(jìn)入機(jī)械制造領(lǐng)域，主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。

　　三一混凝土輸送機(jī)械、攪拌設(shè)備、履帶起重機(jī)械、旋挖鉆機(jī)已成為國內(nèi)第一品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率居國內(nèi)首位，泵車產(chǎn)量居世界首位，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。

　　此前，三一重工投資1.2億元的新項(xiàng)目已經(jīng)落戶官渡工業(yè)園，竣工投產(chǎn)后成為云南省第一個(gè)混凝土成套設(shè)備生產(chǎn)基地。

　　三一重工有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋在云南的投資原因時(shí)表示，云南的市場發(fā)展很快，2007年三一重工在云南的銷售收入才6000萬元，2010年就達(dá)到8億元，2011年則在16億元左右。

　　顯然，隨著市場的逐步擴(kuò)大，產(chǎn)品的維修、護(hù)理等需求也進(jìn)一步增多，加之運(yùn)輸成本的上升，這些因素使得三一重工決定投資1.2億元在云南新建生產(chǎn)基地，做大本地市場。

　　據(jù)了解，三一重工在官渡工業(yè)園的基地是集工程機(jī)械的研發(fā)、制造、銷售、維修、護(hù)理為一體的生產(chǎn)基地。

　　三一重工云南分公司總經(jīng)理張建民對外表示，該項(xiàng)目的建成，充分解決了公司生產(chǎn)基地短缺的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)一體化生產(chǎn)，統(tǒng)一化管理，形成機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群基地。

　　值得關(guān)注的是，這一基地的建成，也將進(jìn)一步擴(kuò)大三一重工在云南的市場份額，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展壯大。

　　三一重工下轄的九大事業(yè)部中，目前在官渡工業(yè)園投資的混凝土設(shè)備制造基地已經(jīng)開始運(yùn)行，而其他八大事業(yè)部都有在昆明建設(shè)制造基地的需求。

　　事實(shí)上，用業(yè)內(nèi)人士的話說，三一重工看重云南，不僅僅是這里的市場，還有從這里走向東南亞的想法。

　    作為全球最大的混凝土機(jī)械制造商，三一重工旗下的泵車、拖泵、攪拌站、瀝青砂漿車等產(chǎn)品的銷量均已名列全球第一，混凝土成套品牌已跨入了世界頂尖的行列。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，三一重工在全球建有30個(gè)海外子公司，業(yè)務(wù)覆蓋150個(gè)國家，產(chǎn)品出口到110多個(gè)國家和地區(qū)，并在一些國家相繼投資建設(shè)工程機(jī)械研發(fā)制造基地。而在東南亞，三一重工已經(jīng)在越南、老撾、泰國設(shè)立了辦事處。

　　在日前舉行的一次高速公路建設(shè)觀摩會(huì)上，三一重工在云南高調(diào)推廣其生產(chǎn)的大型路機(jī)設(shè)備。

　　這是在省內(nèi)高速公路項(xiàng)目中首次全面采用的國產(chǎn)設(shè)備，從而改變了以往高速公路建設(shè)中以進(jìn)口設(shè)備為主、國產(chǎn)設(shè)備為輔的狀況。

　　云南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求大，同時(shí)，通過在云南發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，還可以將產(chǎn)品的輻射范圍擴(kuò)展到臨近的南亞、東南亞地區(qū)。

　　三一重工的信息稱，除了云南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求大這個(gè)原因外，云南建設(shè)面向西南開放的重要橋頭堡也是一個(gè)重大機(jī)遇。

　　所謂再制造產(chǎn)業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)范疇，通過對廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，很多大型工程機(jī)械設(shè)備使用一定年限之后，如果立即報(bào)廢會(huì)造成較大浪費(fèi)，可通過再制造對其進(jìn)行翻修，從而使其性能達(dá)到或接近新品的標(biāo)準(zhǔn)，另外在節(jié)能、環(huán)保、排放方面改善其性能，達(dá)到現(xiàn)有的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著“十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，我國再制造業(yè)進(jìn)入全面提速階段。預(yù)計(jì)到2015年，再制造行業(yè)總產(chǎn)值有望達(dá)到1500億元。

　　面對這個(gè)大“蛋糕”，國內(nèi)的工程機(jī)械制造巨頭紛紛涌入，三一重工、柳工機(jī)械等企業(yè)開始在全國布局再制造基地。

　　目前，國內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。去年8月和今年2月，工信部先后公布兩批再制造產(chǎn)品目錄。

　　除去在云南投資外，三一重工在國內(nèi)其他地方的投資步伐也在加快，2011年，三一重工即在浙江、安徽、湖北、河北等至少11個(gè)地方涉足再制造項(xiàng)目。

　　僅是在與云南相鄰的四川地區(qū)，三一重工發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的投資已經(jīng)接近5億元，項(xiàng)目涉及宜賓、樂山、瀘州等地。