為加快江西省船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力，江西省日前出臺(tái)了《船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作方案(2013-2015)》。

       2015年底全行業(yè)實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值150億元

       江西船舶業(yè)歷史悠久，技術(shù)工藝比較成熟，部分產(chǎn)品具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擁有一大批造修船技術(shù)人才和熟練工人，勞動(dòng)力資源豐富，比較優(yōu)勢(shì)較為突出。同時(shí)，江西省水路暢通。《方案》提出，充分利用江西擁有152公里長(zhǎng)江岸線、中國(guó)最大淡水湖鄱陽湖、全省水路暢通的基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展2萬噸以下化學(xué)品船、重吊船、多用途散貨船、成品油船、1000標(biāo)箱集裝箱船、大馬力拖輪、內(nèi)河運(yùn)輸船、小型豪華游艇、高技術(shù)含量賽艇等。

       鼓勵(lì)研發(fā)綠色船舶，推廣和運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品，推進(jìn)內(nèi)河船舶氣體燃料動(dòng)力改造等。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有造船設(shè)施發(fā)展修船、船舶中間產(chǎn)品和非船產(chǎn)品。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、提高競(jìng)爭(zhēng)的原則。推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，全面滿足國(guó)際新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高船舶設(shè)計(jì)制造水平，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)定市場(chǎng)份額。到2015年底，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值150億元，出口創(chuàng)匯15億美元；實(shí)現(xiàn)年造船完工量180萬載重噸，主營(yíng)收入120億元；船舶配套產(chǎn)品主營(yíng)收入30億元。

       打造三大船舶產(chǎn)業(yè)基地 加強(qiáng)造船企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理

       《方案》指出，要按照產(chǎn)業(yè)集聚、規(guī)模發(fā)展、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的要求，是打造九江中小船舶制造產(chǎn)業(yè)基地，在已形成200萬載重噸造船能力基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)規(guī)模化發(fā)展，提升骨干船舶企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)集中度；打造九江船舶零部件產(chǎn)業(yè)基地，積極推進(jìn)中船九江公司“兩區(qū)一中心”(導(dǎo)航與電子類產(chǎn)品研制產(chǎn)業(yè)園高端船舶及海工裝備配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)園、研發(fā)與工程技術(shù)中心)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，盡快形成效益；打造商昌豪華游艇制造產(chǎn)業(yè)基地，積極引進(jìn)上下游生產(chǎn)企業(yè)，形成年產(chǎn)100艘游艇生產(chǎn)能力。

       此外，要加強(qiáng)造船企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，實(shí)行船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)制度，對(duì)現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)條件分級(jí)分類評(píng)定。要加快船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升關(guān)鍵配套設(shè)備的供應(yīng)能力和技術(shù)水平，重點(diǎn)發(fā)展船用鋼板、船用導(dǎo)航儀器儀表、船用消防滅火裝置、船用防火門、巖棉板、衛(wèi)生單元、船用小功率主機(jī)和輔機(jī)等。大力發(fā)展海洋工程裝備，緊緊抓住國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展海洋工程裝備的機(jī)遇，以現(xiàn)有的海洋石油平臺(tái)供給船、環(huán)保船為基礎(chǔ)，通過引進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng)新，逐步延伸到海洋工程其它技術(shù)裝備領(lǐng)域。

       支持省內(nèi)院校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人才

       《方案》鼓勵(lì)船舶企業(yè)加快科技創(chuàng)新，明確船舶企業(yè)為開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費(fèi)用，未形成無形資產(chǎn)計(jì)入當(dāng)期損益的，在按照規(guī)定據(jù)實(shí)扣除的基礎(chǔ)上，按照研究開發(fā)費(fèi)用的50%加計(jì)扣除；形成無形資產(chǎn)的，按照無形資產(chǎn)成本的 150%攤銷。創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)采取股權(quán)投資方式投資于未上市的中小高新技術(shù)船舶企業(yè)2年以上的，可以按照其投資額的70%在股權(quán)持有滿2年的當(dāng)年抵扣該創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)的應(yīng)納稅所得額；當(dāng)年不足抵扣的，可以在以后納稅年度結(jié)轉(zhuǎn)抵扣。

       在安排科技、企業(yè)技術(shù)改造等專項(xiàng)資金時(shí)，要按照“扶優(yōu)、扶強(qiáng)、扶精、限劣”原則，支持骨干船舶企業(yè)建立現(xiàn)代化造船模式，開展現(xiàn)代造船技術(shù)與基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，實(shí)施企業(yè)兼并重組后進(jìn)行的技術(shù)改造、船舶工業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)以及發(fā)展船配產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，鼓勵(lì)船舶企業(yè)開展節(jié)能減排和安全生產(chǎn)技術(shù)改造，鼓勵(lì)開展船舶買方信貸業(yè)務(wù)，加大信貸金融支持，鼓勵(lì)船舶企業(yè)與國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集群建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，支持省內(nèi)院校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人才，重點(diǎn)引進(jìn)船舶專業(yè)技術(shù)人才和管理人才。