中國裝備要利用現(xiàn)有優(yōu)勢，成為中國制造2.0版的金字招牌，走出去是必由之路。不僅可以通過海外市場化解國內(nèi)過剩產(chǎn)能，也可以通過國際競爭倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的全面升級。
       國務(wù)院總理李克強日前會見出席全球首席執(zhí)行官委員會第三屆圓桌峰會的代表時，針對關(guān)于中國經(jīng)濟、中國制造2025、對外開放政策和國際產(chǎn)能合作四方面的提問，一一作出回應(yīng)。他指出，傳統(tǒng)的中國制造還要繼續(xù)，但中國制造的核心，應(yīng)該是主打“中國裝備”。他還向跨國企業(yè)發(fā)出了“第三方合作”的邀請，指出發(fā)展中國家有需求，中國有優(yōu)勢產(chǎn)能，發(fā)達(dá)國家有先進(jìn)技術(shù)，希望在 “國際產(chǎn)能合作”的框架下，實現(xiàn)“三方共贏”。
       中國制造的轉(zhuǎn)型升級是近年來中國改革的高頻詞匯。過去三十多年，中國制造創(chuàng)造出了經(jīng)濟高速增長的中國奇跡，也成就了中國世界工廠的地位，可是，今天再靠廉價勞動力和代加工的方式已難以為繼，中國制造轉(zhuǎn)型升級刻不容緩。今年全國兩會期間，李克強總理在政府工作報告中首次提出，要實施“中國制造2025”。隨后兩個月，實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領(lǐng)《中國制造2025》由國務(wù)院正式印發(fā)，指出了中國制造轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實路徑。其中，中國裝備成為中國由制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)型的突破口。事實上，在過去的兩年間，推銷高鐵、核電等中國裝備，已經(jīng)成為李克強總理外交活動中的重要組成部分，他被國內(nèi)外親切地稱為中國裝備的“超級推銷員”。
       為什么李總理如此注重中國裝備？首先，裝備制造業(yè)是一個國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志，是一國制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競爭力所在。裝備制造業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、帶動性強，是高就業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)。以裝備制造業(yè)作為由“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強國”轉(zhuǎn)變的突破口，具有現(xiàn)實的戰(zhàn)略意義。其次，在高新技術(shù)含量上，中國裝備具備相當(dāng)?shù)膰H競爭力。李克強總理多次強調(diào)，推進(jìn)“中國制造2025”，關(guān)鍵是中國“智”造。“智”代表著高新科技和創(chuàng)新能力，中國裝備制造業(yè)在這方面具有一定優(yōu)勢，高鐵的制造水平已經(jīng)可以比肩日本、德國等發(fā)達(dá)國家，國際市場占有率也不斷提升。
       中國裝備要利用現(xiàn)有優(yōu)勢，成為中國制造2.0版的金字招牌，走出去是必由之路。不僅可以通過海外市場化解國內(nèi)過剩產(chǎn)能，也可以通過國際競爭倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的全面升級。但是，要看到，由中國裝備的轉(zhuǎn)型，來實現(xiàn)中國經(jīng)濟的華麗轉(zhuǎn)身，這是一盤大棋，要下好殊為不易，許多方面需要更多考量。
       首先，中國裝備走出去，與上世紀(jì)八、九十年代發(fā)達(dá)國家制造業(yè)轉(zhuǎn)移有所不同。發(fā)達(dá)國家是將淘汰的落后產(chǎn)能向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，而中國裝備此時出海，國內(nèi)國外處于相同的技術(shù)平臺，如何在輸出技術(shù)的同時保持科技上的領(lǐng)先優(yōu)勢，是中國裝備具備持續(xù)核心競爭力的關(guān)鍵。不妨也嘗試運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化平臺，為中國裝備提供創(chuàng)新“智”力。
       其次，與普通制造業(yè)產(chǎn)品出口不同，高鐵、核電等項目的建設(shè)是長期項目，投入大，周期長，不僅是對技術(shù)的要求很高，對于當(dāng)?shù)卣叩氖煜こ潭群唾Y本的要求都很高。因此，要推動中國裝備拓展海外市場，在政策上還應(yīng)該強化各種配套措施，完善金融、法律等政策支持，為中國裝備走出去提供更多便利。