進入九月，鋼貿商們所期待的“金九銀十”傳統旺季已正式來臨。在經歷上半年鋼市的低迷之后，“金九銀十”已然成為商家彌補上半年慘淡經營現狀的救命稻草。以往預期的“金九銀十”鋼市旺季，需求將會明顯釋放，助推鋼價進一步反彈。但進入九月，市場并沒有出現這種狀況，反而終端對鋼材的采購稀少，可見前期的“透支”現象極其明顯。目前鋼廠資金壓力大及產能釋放加快等問題較重，需求釋放情況并不可觀，因此鋼價持續上行缺乏動力。“金九銀十”能否成為鋼鐵行業的轉折點挽回頹勢還有待觀察。
       8月份鋼鐵行業PMI指數為44.7，較上月回升3.7個百分點。其中生產指數47.5，回升6.5百分點；新訂單指數39.9，回升3.3個百分點。由此可見，鋼鐵行業在穩步好轉，加之國家穩增長政策投資不斷加碼，下半年基建、鐵路等項目將落地，應該對“金九銀十”抱有良好預期。但鋼鐵行業PMI指數已連續17個月處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業景氣度低迷的現狀依然在持續。因此，實際情況不盡人意，上一輪環保風停息下來，粗鋼產量亦高位運行，當前市場利好利空消息都不太明朗，市場情緒依舊以看空為主。
       九月的供應量和需求量都是鋼價的壓制力，資金更是壓得鋼貿商喘不過氣來。若是鋼貿商沖動而為，“金九銀十”勢必會傷了鋼市的元氣。雖然，八月的環保炒作拉漲，刺激著鋼貿商的神經。然而，九月供需如再度失衡，一葉知寒，鋼鐵行業仍深陷寒冬，“金九銀十”或成為鋼貿商一廂情愿的美好愿望。
       “金九銀十”需求能否釋放仍是未知數，就現狀而言，新增工地量寥寥，下游也多按需采購，鋼需釋放量極其有限。不過鋼鐵行業產能過剩已是共識，供應量嚴重過剩。如果后期鋼廠延續減產能，同時隨著工地開工增多，“金九銀十”的反彈行情或將值得期望。但現實是檢修的鋼廠量在縮減，部分鋼廠已復產，鋼廠產能難以被下游消化，最終將轉化為庫存，后期鋼市壓力依舊不減。