“歐盟委員會希望保護歐洲鋼鐵工業對抗進口廉價鋼鐵”，德新社16日表示，歐盟公布的數據顯示，中國鋼鐵過剩產能去年約為3.5億噸。此前有外媒報道稱，中國已說服歐盟委員會下調對中國鋼鐵過剩產能的預估規模。
       報道稱，歐盟16日宣布，將推動“鋼鐵產品早期預警系統”，使歐洲鋼鐵制造商不受到廉價鋼鐵進口的傷害。在某些情況下，歐盟將課以較高的反傾銷稅。文章稱，尤其是來自中國的低成本競爭，最讓歐洲鋼鐵業擔憂。歐盟委員會的37項反傾銷和反補貼懲罰，其中16項針對中國。
       在歐盟公布相關政策前，路透社稱，歐盟對中國鋼鐵過剩產能的預估規模已被下調接近20%。預估規模已從本月初草案中4億噸下修至3.5億噸，而最新草案中已降至3.25億噸。歐盟一位不愿具名的官員稱，這一修正是中方申訴的結果。
       路透社稱，歐盟積極促進與中國的貿易、投資及其他關系。但英國、法國與德國等國政府支持的鋼鐵生產商，力促歐盟執委會采取更多措施阻止來自中國鋼鐵廠的廉價鋼鐵。德國《商報》引述德國迪林格鋼鐵公司工會負責人菲舍爾的話稱，2016年將成為“鋼鐵行業決定性的一年”，并警告“歐洲鋼鐵業面臨終結”。
       盡管歐盟對幾家中國鋼鐵廠征反傾銷稅，但歐洲鋼鐵業的就業崗位將比2008年減少20%。歐洲鋼鐵年產量僅剩1.7億噸。
       德國薩爾州鋼鐵業聯合會表示，現在，中國方面已經宣布減少其部分過剩產能，情況正進一步好轉。奧地利《新聞報》則引述奧地利鋼鐵集團負責人埃德爾的話稱，中國廉價鋼鐵只是歐洲鋼鐵業問題的一部分。歐洲鋼鐵業自身結構性產能過剩及與歐盟能源政策的敵對氣氛，也是原因之一。
       德國《經濟新聞報》稱，歐盟下調中國鋼鐵過剩產能的預估規模，是與中國妥協的一個信號。中國為贏得歐盟“市場經濟”地位，已做出努力，關閉工廠、減少過剩產能。中歐如果能掃清鋼鐵傾銷障礙，那么“市場經濟”談判會更容易。