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鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇價格會不會大漲?業(yè)內(nèi)稱“可能性不大”

關(guān)鍵詞 鋼鐵|2016-11-07 09:07:37|來源 每日經(jīng)濟新聞
摘要 11月3日,在2016(第十屆)中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇上,中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)總經(jīng)理楊永亮提出了一個疑問:2017年的去產(chǎn)能要開始去有效產(chǎn)能,才能產(chǎn)生實質(zhì)性的東西,而在此背景下,鋼鐵...
       11月3日,在2016(第十屆)中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇上,中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)總經(jīng)理楊永亮提出了一個疑問:2017年的去產(chǎn)能要開始去有效產(chǎn)能,才能產(chǎn)生實質(zhì)性的東西,而在此背景下,鋼鐵會不會出現(xiàn)價格暴漲的情況呢?
       楊永亮問題的背后,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及去產(chǎn)能的持續(xù)推進下,鋼鐵行業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)的情況,主要體現(xiàn)為價格回升、大部分上市鋼企扭虧為盈。
       在此次高峰論壇上,多位業(yè)內(nèi)人士也對明年鋼鐵價格是否會出現(xiàn)暴漲展開了討論。有鋼企人士直言,明年的鋼材價格不會像煤炭一樣出現(xiàn)暴漲。楊永亮在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也表示,從目前的情況看,明年的鋼價將會繼續(xù)上漲,但暴漲的可能性不大。
       行業(yè)利潤現(xiàn)恢復(fù)性增長
       “今年前三季度,鋼鐵行業(yè)總體市場環(huán)境好于去年,價格整體水平高于去年,鋼鐵行業(yè)利潤出現(xiàn)恢復(fù)性增長,鋼鐵生產(chǎn)和出口都保持增長態(tài)勢。預(yù)計2016年全國鋼材產(chǎn)量將比上年增長3%左右。”北京首鋼股份有限公司副總經(jīng)理馬金芳在論壇上介紹了目前鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況。
       鞍山鋼鐵集團公司總經(jīng)理王義棟也對產(chǎn)業(yè)未來的協(xié)同發(fā)展頗為看好,他表示,從長期看,在國家煤炭政策調(diào)整、鋼材出口貿(mào)易壁壘加大、樓市調(diào)控以及下游行業(yè)成本承載能力有限等多重因素疊加影響下,煤、礦、鋼將達到新的平衡。
       鋼鐵行業(yè)的回暖趨勢一方面給予鋼企更大的信心;另一方面也引發(fā)了在“去產(chǎn)能”背景下鋼鐵是否會發(fā)生暴漲的疑問。
       在馬鋼原燃料采購中心副經(jīng)理杜軼峰看來,明年的鋼材價格不會像煤炭一樣出現(xiàn)暴漲。“不同于煤炭產(chǎn)業(yè),煤炭行業(yè)的集中度較高,中央的調(diào)控更強,煤炭企業(yè)也經(jīng)常會形成價格聯(lián)盟,但是鋼鐵行業(yè)沒有形成聯(lián)盟,因而明年價格暴漲不太現(xiàn)實。”
       津西國際貿(mào)易有限公司經(jīng)理龐大航認(rèn)為“暴漲”現(xiàn)象的出現(xiàn)是一種供需失衡的表現(xiàn),未來出現(xiàn)的可能性不大。
       嘉吉金屬部中國商務(wù)總監(jiān)高揚也認(rèn)為,應(yīng)該不會暴漲,并分析稱,明年去產(chǎn)能應(yīng)該會集中在下半年,但會被市場平滑處理掉。
       山東鋼鐵集團國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理李強篤則對未來鋼鐵的價格走勢作出這樣的預(yù)估——鋼鐵去產(chǎn)能力度雖大,但是去除的有效產(chǎn)能不多,更多的是使用行政手段,鋼鐵企業(yè)明年主動去產(chǎn)能比較多,估計明年鋼鐵形勢更好,但是價格暴漲的可能性不大。
       新華聯(lián)合冶金控股集團有限公司采購部總經(jīng)理陰少博則稱不排除暴漲的可能性,但即便出現(xiàn)這種情況時間也會較短,他把原因歸結(jié)為鋼鐵原料價格目前高位和鋼廠產(chǎn)能彈性問題。
       談及鋼鐵價格的上漲,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群認(rèn)為,漲價非單一因素導(dǎo)致,而是多種因素和政策造成的。
       明年開始去“有效產(chǎn)能”?
       值得注意的是,鋼鐵價格的變化和“去產(chǎn)能”的政策也密不可分。
       “1~9月份,煤炭行業(yè)去產(chǎn)能實現(xiàn)2.2億噸,原煤產(chǎn)量同比下降10.5%;執(zhí)行276工作日規(guī)定。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能實現(xiàn)3600萬噸以上,完成全年任務(wù)的80%以上;鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比下降0.51%。”按照王義棟的介紹,今年的“去產(chǎn)能”成果頗豐。
       不過,杜軼峰表示,目前,落后產(chǎn)能和過剩產(chǎn)能沒有一個明確的界限,西部地區(qū)的鋼廠的生存壓力相對較高。未來中國的鋼鐵將形成沿海流域加長江流域的“T”字型布局。
       李強篤認(rèn)為目前存在產(chǎn)能逐漸從東北到西部的“靠攏”趨勢,但倘若西部鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和當(dāng)?shù)叵M匹配精準(zhǔn)度高,在區(qū)域內(nèi)仍有有一定競爭能力。
       與此同時,也有業(yè)內(nèi)人士稱,目前的“去產(chǎn)能”大多為無效產(chǎn)能,今后將逐漸開始在有效產(chǎn)能發(fā)力。
       “即便價格有上漲的趨勢,也不會導(dǎo)致去產(chǎn)能的政策弱化。”在楊永亮看來,無效產(chǎn)能今年去了70%以上,明年將進入到有效產(chǎn)能。
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