摘要 韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》11月14日?qǐng)?bào)道,韓造船業(yè)界發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,受造船企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,三季度韓國三大造船企業(yè)有近3000名正式員工離職,以現(xiàn)代重工的人員流失最為明顯。另外,韓國政府于...
韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》11月14日?qǐng)?bào)道,韓造船業(yè)界發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,受造船企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,三季度韓國三大造船企業(yè)有近3000名正式員工離職,以現(xiàn)代重工的人員流失最為明顯。另外,韓國政府于上月出臺(tái)應(yīng)對(duì)方案,政府將在2020年前訂購250艘船舶,并將根據(jù)各公司的不同情況,對(duì)具有競爭力的領(lǐng)域進(jìn)行集中資金扶持。政府計(jì)劃至2018年將三大造船公司的船塢數(shù)量從目前的31個(gè)縮減至24個(gè),同時(shí)將員工人數(shù)裁減至4.2萬名。