摘要：綜合來看，11月份，受環(huán)保停限產(chǎn)效果減弱、天氣因素影響用施工作業(yè)以及汽車行業(yè)負增長等的影響，鋼鐵市場淡季特征顯現(xiàn)，市場需求縮減，觀望氣氛濃厚，鋼廠生產(chǎn)也相應(yīng)回落，原材料價格和產(chǎn)成品價格均大幅回落。目前已進入冬季，用鋼需求將繼續(xù)縮減，而下游行業(yè)缺乏充分消化積壓的產(chǎn)成品庫存和鋼廠新增產(chǎn)量的意愿，因此短期來看市場仍將保持淡季狀態(tài)，預(yù)期12月市場需求和鋼廠生產(chǎn)將繼續(xù)縮減，鋼廠將集中精力銷售庫存產(chǎn)成品，價格仍有一定的下行空間。

　　從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看，11月份為45.2%，環(huán)比下降6.9個百分點。主要分項指數(shù)中，新訂單指數(shù)、采購量指數(shù)、購進價格指數(shù)均下降超過10個百分點，生產(chǎn)指數(shù)也有明顯回落。產(chǎn)成品庫存指數(shù)有明顯上升。PMI顯示，目前鋼材需求由旺轉(zhuǎn)淡，鋼廠接單減少，加上今年限產(chǎn)力度弱于去年，鋼材市場處于供大于求的情況，進而導(dǎo)致鋼廠采購量下降，產(chǎn)成品庫存上升。

圖1  2016年以來鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)變化情況

　　一、市場分析

　　（一）鋼廠生產(chǎn)明顯縮減

　　多個省份的限產(chǎn)政策從11月中下旬開始實施，這使得11月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)處于一個先揚后抑的態(tài)勢，相比上月明顯下降。生產(chǎn)指數(shù)為47.6%，環(huán)比下降8.1個百分點。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，11月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量191.64萬噸，旬環(huán)比增加1.07萬噸，增長0.57%。隨著限產(chǎn)政策的實施，鋼廠生產(chǎn)量逐漸下降，使得原材料庫存有所上升，原材料庫存指數(shù)為54.8%，環(huán)比上升0.6個百分點。同時原材料采購與進口均有所下降。本月原材料采購量指數(shù)為45.9%，環(huán)比下降15.9個百分點；原材料進口指數(shù)為52.3%，環(huán)比下降4.3個百分點。

圖2 2016年以來生產(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)、進口指數(shù)和原材料庫存指數(shù)變化情況

　?。ǘ╀搹S接單大幅下降

　　11月份，新訂單指數(shù)為35.4%，環(huán)比回落16.9百分點；新出口訂單指數(shù)為43.2%，環(huán)比回落4.1個百分點。11月，國內(nèi)鋼市需求明顯下降，尤其此前表現(xiàn)偏強的建材本月基本上可以用暴跌來形容。不過究其原因，除了北方地區(qū)逐步進入冬歇期，導(dǎo)致了一定需求下滑外，整個市場預(yù)期不好才是本輪市場大跌的主因。再加上當前市場資金面有再度趨緊的跡象，同樣給予了鋼市相應(yīng)的壓力。而且隨著北方停工范圍的擴大，接下來市場需求還將進一步收縮。從監(jiān)測的滬市終端線螺采購數(shù)據(jù)來看，11月份滬市線螺終端日均采購量下降28.51%，較上月有明顯萎縮。

圖3  2016年以來新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)變化情況

圖4  2017年6月份以來滬市終端線螺每周采購量監(jiān)控

　?。ㄈ╀搹S庫存大幅上升，社會庫存明顯減少

　　由于北方施工陸續(xù)停止，下游行業(yè)用鋼需求有所下降，加上之前鋼價處于高位，下游行業(yè)購買意愿下降，鋼廠產(chǎn)成品庫存大幅上升。11月份，產(chǎn)成品庫存指數(shù)為58.8%，環(huán)比上升16.5個百分點。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月上旬末，重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1222.88萬噸，旬環(huán)比增加0.85萬噸，增幅為0.07%。進入采暖季后，需求明顯縮減，鋼廠庫存進一步增加。

　　社會庫存方面，現(xiàn)階段冬儲利潤空間小風險大，因此鋼貿(mào)商對市場仍處于觀望心態(tài)，并沒有進行大量補庫。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，11月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存總量860萬噸，為今年以來第二低點，合計環(huán)比下降8.5%。其中鋼材市場庫存總量773萬噸，環(huán)比下降9.3%，港口庫存87萬噸，環(huán)比下降1.0%。5大品種鋼材中，熱軋卷板庫存環(huán)比上升1.7%，冷軋卷板庫存環(huán)比下降2.6%，中厚板庫存環(huán)比上升8.2%，線材庫存環(huán)比下降14.8%，螺紋鋼庫存環(huán)比下降21.1%。

圖5  2016年以來產(chǎn)成品庫存指數(shù)變化情況

　?。ㄋ模╀摬膬r格大幅下降

　　11月份，國內(nèi)鋼材價格大幅下跌。卓鋼鏈數(shù)據(jù)顯示，11月1日，上海螺紋鋼指數(shù)為4691元/噸，到11月28日，上海螺紋鋼指數(shù)跌至3884元/噸，單月下跌超過17%。11月國內(nèi)鋼材價格全線大跌。主要原因有以下幾點，一是冬季來臨，北方工地陸續(xù)停工，加上前一個月下游行業(yè)備貨充足，鋼鐵需求有所下降；二是限產(chǎn)力度減弱，預(yù)期生產(chǎn)縮減有限，加上北材南下，使得南方地區(qū)出現(xiàn)供大于求的情況。

圖6  2017年以來上海螺紋鋼指數(shù)變化情況

　?。ㄎ澹╀搹S原材料成本下降

　　本月國內(nèi)原材料市場價格大幅下跌，鋼坯、廢鋼、焦炭，鐵精粉均有不同程度價格下跌。原材料購進價格指數(shù)結(jié)束了連續(xù)三個月的環(huán)比上升，本月降至47.6%，降幅達17.6個百分點。截止到11月28日，唐山地區(qū)普碳方坯出廠價格為3040元/噸，較上月末下降940元/噸；上海地區(qū)廢鋼價格為2140元/噸，較上月末下降340元/噸；河南地區(qū)二級焦炭價格為2320元/噸，較上月末下降100元/噸；唐山地區(qū)65-66品味干基鐵精粉價格為720元/噸，較上月末下降45元/噸。截止11月27日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為64.75美元/噸，較上月同期下降12.25美元/噸。

圖7  2016年以來購進價格指數(shù)變化情況

　?。┝鲃有悦黠@收縮

　　據(jù)央行數(shù)據(jù)，10月份新增人民幣貸款6970億，同比多增338億元，但相比上月水平幾近腰斬。社會融資規(guī)模增量7288億元，比上年同期大幅減少4716億元。10月末M2同比增長8%，增速比上月末低0.3個百分點，比上年同期低0.9個百分點；M1同比增長2.7%，增速比上月末低1.3個百分點，比上年同期低10.3個百分點；M0同比增長2.8%。當月凈回籠現(xiàn)金1148億元。從10月信貸數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)資金整體流動性相比9月出現(xiàn)收縮，更是明顯低于去年整體水平。此外，在當前市場預(yù)期不夠樂觀的情況下，社會本身的資金流動性也大大降低，這也給商品市場帶來了不小的壓力。

　　二、后市研判

　?。ㄒ唬┓康禺a(chǎn)支撐作用減弱，新基建項目帶動作用強化

　　1-10月房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長9.7%，增速比1-9月份回落0.2個百分點。1-10月房屋新開工面積增長16.3%，增速回落0.1個百分點。土地購置面積同比增長15.3%，增速比1-9月份下降0.4個百分點。土地成交價款增長20.6%，增速回落2.1個百分點?？梢钥闯?，房地產(chǎn)開發(fā)投資在10月份出現(xiàn)回落，各項指標基本均有一定拐頭跡象，表明房地產(chǎn)的鋼材需求增速存在收縮趨勢。 

　　與此形成對比的是，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的用鋼需求仍有擴張空間。近一個月以來，國家發(fā)改委批復(fù)了三個投資規(guī)模300億元以上的基礎(chǔ)設(shè)施項目，合計投資金額達1324.09億元，主要集中在交通運輸、能源等領(lǐng)域。各地也存在一定的基建用鋼需求。因此基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對鋼材市場仍有一定的帶動作用。

　?。ǘ┢囆袠I(yè)負增長不利于鋼鐵市場

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年10月，汽車產(chǎn)銷分別為233.45萬輛和238.01萬輛，同比下降10.05%和11.70%，降幅明顯，表明汽車產(chǎn)銷高速增長狀態(tài)告一段落，預(yù)期將持續(xù)一段較長時間的低增長，在這一期間，汽車行業(yè)的鋼材需求增速將放緩。

　　（三）市場供過于求狀態(tài)仍將持續(xù)一段時間

　　因去年執(zhí)行了嚴格的限產(chǎn)政策，市場已有適應(yīng)性預(yù)期，加上今年限產(chǎn)政策較為靈活，限產(chǎn)比例較去年降低。以唐山為例，今年唐山36家鋼企的平均限產(chǎn)比率約為39.44%，低于去年44%的平均限產(chǎn)比率?，F(xiàn)階段鋼廠還有一定的利潤空間，生產(chǎn)意愿降幅低于接單降幅，同時鋼廠產(chǎn)成品積壓較多，銷售壓力加大。卓鋼鏈數(shù)據(jù)顯示，北材南下發(fā)貨不減，相比去年同時期，今年的供應(yīng)量只增不減，至少在未來半個月內(nèi)對南方市場仍有不小壓力。在多方面因素共同作用下，預(yù)期鋼材市場供過于求仍將持續(xù)一段時間。

　　綜合來看，11月份，受環(huán)保停限產(chǎn)效果減弱、天氣因素影響用施工作業(yè)以及汽車行業(yè)負增長等的影響，鋼鐵市場淡季特征顯現(xiàn)，市場需求縮減，觀望氣氛濃厚，鋼廠生產(chǎn)也相應(yīng)回落，原材料價格和產(chǎn)成品價格均大幅回落。目前已進入冬季，用鋼需求將繼續(xù)縮減，而下游行業(yè)缺乏充分消化積壓的產(chǎn)成品庫存和鋼廠新增產(chǎn)量的意愿，因此短期來看市場仍將保持淡季狀態(tài)，預(yù)期12月市場需求和鋼廠生產(chǎn)將繼續(xù)縮減，鋼廠將集中精力銷售庫存產(chǎn)成品，價格仍有一定的下行空間。