1月14日，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2019年理事（擴大）會議上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長于勇表示，2018年，我國鋼鐵行業(yè)提前完成了5年化解過剩產能1億-1.5億噸的上限目標，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，企業(yè)效益明顯好轉。2019年鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產，嚴防“地條鋼”死灰復燃，嚴禁新增產能等方面。

      2018年鋼鐵行業(yè)運行穩(wěn)中向好

      于勇表示，2018年，在持續(xù)推進供給側結構性改革，嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃等措施推動下，鋼鐵行業(yè)運行取得了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。具體來看：

      2018年鋼鐵需求基本穩(wěn)定，基本達到了產需平衡。前11個月，全國共生產生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)分別為7.08億噸、8.57億噸和10.13億噸，同比分別增長2.44%、6.73%和8.30%。鋼材價格相對穩(wěn)定，前11個月鋼材價格指數(shù)平均為116.52點，同比上漲9.86%。進口鐵礦石市場運行平穩(wěn)，前11個月全國共進口鐵礦石9.78億噸，同比下降1.30%，金額709億美元，同比下降2.80%，礦價平穩(wěn)對鋼廠效益有穩(wěn)定作用。

      鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)好轉。前11個月，會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.76萬億元，同比增長14.17%；實現(xiàn)利稅4149億元，同比增長50.14%；實現(xiàn)利潤總額2802億元，同比增長63.54%；銷售利潤率7.45%，達到了工業(yè)行業(yè)平均水平。與此同時，節(jié)能環(huán)保水平也顯著提升，鋼材出口減少，結構優(yōu)化。前11個月，在鋼材出口數(shù)量下降的同時出口金額增長11.2%。

      “雖然2018鋼鐵行業(yè)運行穩(wěn)中向好，但穩(wěn)中有變，變中有憂?！庇谟绿寡?，“鋼鐵企業(yè)持續(xù)盈利的基礎并不牢固，隨著11月份以后鋼材價格下跌，企業(yè)效益明顯下滑，部分企業(yè)鋼鐵主業(yè)已經(jīng)處于盈虧平衡邊緣。而且，2018年鋼鐵行業(yè)運行鋼材出口數(shù)量已經(jīng)連續(xù)三年下降，應當引起全行業(yè)關注。”

      2019年鋼鐵行業(yè)機遇大于挑戰(zhàn)

      在談及2019年鋼鐵行業(yè)面臨的形勢時，于勇表示，中央經(jīng)濟工作會議指出，我國發(fā)展仍將處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機遇期。鋼鐵行業(yè)要緊扣戰(zhàn)略機遇新內涵，認清國內外形勢。

      國際方面，我國經(jīng)濟增長的外部環(huán)境發(fā)生了明顯變化，面臨的挑戰(zhàn)增多。同時也要看到“一帶一路”建設正在加快推進，深化經(jīng)貿、投資、金融、互聯(lián)互通等領域合作正在進行，也將為全球經(jīng)濟發(fā)展增加新動力。

      國內方面，隨著經(jīng)濟結構不斷調整，拉動經(jīng)濟增長的主要動力由投資轉向消費，新舊動能轉換過程中新經(jīng)濟增長點對鋼材需求強度明顯減弱，傳統(tǒng)用鋼行業(yè)對鋼鐵產品需求由品種、數(shù)量的增長轉向質量和品質的提升，對鋼鐵行業(yè)都提出了更高要求。

      下游行業(yè)需求方面，從中鋼協(xié)調研的情況看，從下游行業(yè)需求方面，預計基礎設施建設、造船、機械、家電行業(yè)等，對鋼材需求將有所增長或保持穩(wěn)定，房地產、汽車行業(yè)需求還有不確定因素。

      從行業(yè)情況看，產能結構仍然存在問題，受利益驅動違規(guī)新增產能的沖動仍然存在，“地條鋼”死灰復燃的苗頭仍然需要警惕，合規(guī)企業(yè)產能釋放過快的壓力依然存在；原燃料漲價、環(huán)保運行成本上升帶來的成本壓力不斷增加；部分企業(yè)節(jié)能環(huán)保水平與超低排放要求以及社會期待還有一定差距；企業(yè)授信受限，融資難、融資貴問題依然十分突出；產品自主創(chuàng)新能力、部分關鍵核心技術突破方面與國外仍然存在著一定的差距，部分高端產品質量穩(wěn)定性、一致性仍亟待提高，一些共性技術急需解決。

      “總之，2019年鋼鐵行業(yè)面臨的形勢有機遇也有挑戰(zhàn)，并且機遇大于挑戰(zhàn)。做好鋼鐵行業(yè)的事，關鍵要靠廣大企業(yè)不斷解放思想、堅定信心、同心協(xié)力、自律自強。”于勇說。

      2019年鋼鐵行業(yè)要重點防范已化解產能復產

      于勇表示，2019年鋼鐵行業(yè)工作總體要求是，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，按照中央經(jīng)濟工作會議部署，深入推進供給側結構性改革，努力鞏固去產能成果，堅持綠色發(fā)展，緊緊圍繞“控產量、穩(wěn)運行、提質量、降成本、增效益”開展協(xié)會工作，努力提高鋼鐵行業(yè)運行的質量和效益。

      為此，2019年鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化供給側結構性改革。全行業(yè)要充分認識到，經(jīng)過3年的努力，全國化解了1.5億噸過剩產能，徹底清除了“地條鋼”，但是供給側結構性改革的任務還遠沒有完成。

      于勇強調，2019年鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產，嚴防“地條鋼”死灰復燃，嚴禁新增產能等方面；主攻方向要從產能總量調整轉向現(xiàn)有產能結構優(yōu)化、布局調整和兼并重組。要更加積極地推動行業(yè)去杠桿，努力化解資金風險。中鋼協(xié)提出鋼鐵行業(yè)用3至5年的時間將資產負債率降到60%以下。目前還有一些企業(yè)資產負債率高于60%，要充分利用效益改善的有利時機，多措并舉去杠桿。

      “中央經(jīng)濟工作會議指出，要推動制造業(yè)高質量發(fā)展。鋼鐵行業(yè)要準確把握轉型升級戰(zhàn)略與路徑，推動高質量發(fā)展。并堅持綠色發(fā)展理念，為打好污染防治攻堅戰(zhàn)作出新的貢獻?！庇谟抡f。

      同時，要努力維護行業(yè)平穩(wěn)運行。于勇認為，2018年11月份以后鋼材價格快速下跌，很大程度上是受市場預期的影響，鋼材市場整體供需形勢并沒有發(fā)生方向性改變。因此，鋼鐵行業(yè)要在行業(yè)、區(qū)域、企業(yè)三個層面積極探索加強自律的措施，建設行業(yè)自律的長效機制，充分發(fā)揮“陜晉川甘”等區(qū)域自律的作用，增強企業(yè)自律的約束。要重視中美貿易摩擦的發(fā)展動態(tài)，積極做好應對準備，特別是要深入研究貿易 摩擦對我鋼鐵產品間接影響范圍。

      此外，還要充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，積極參與“一帶一路”建設。全面加強黨的建設，促進各項工作任務的落實。