全國(guó)人大代表、遼寧省沈陽(yáng)市市長(zhǎng)姜有為6日在十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議遼寧代表團(tuán)開(kāi)放日上透露，該市將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。到2023年，沈陽(yáng)汽車年產(chǎn)量要超過(guò)150萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)5000億元(人民幣，下同)，新能源車占比超過(guò)20%。

　　作為中國(guó)重要的制造業(yè)基地，沈陽(yáng)多年前便吸引國(guó)際汽車巨頭目光。2003年，德國(guó)汽車品牌寶馬在沈陽(yáng)開(kāi)設(shè)工廠，成為中國(guó)加入WTO后首個(gè)來(lái)華生產(chǎn)豪華車的汽車制造商。2018年，寶馬決定對(duì)華再增資30億歐元，并在沈陽(yáng)建新廠。

　　姜有為介紹說(shuō)，2009年以來(lái)，寶馬在沈陽(yáng)累計(jì)投資超過(guò)520億元。去年，中國(guó)汽車整體產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但華晨寶馬產(chǎn)銷量漲幅均超過(guò)20%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前，沈陽(yáng)已成為寶馬全球最大生產(chǎn)基地，建有歐洲以外最大動(dòng)力總成工廠、德國(guó)本土以外最大研發(fā)中心。

　　在此背景下，近年來(lái)沈陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)也取得長(zhǎng)足發(fā)展。“我們是一座正在崛起的現(xiàn)代汽車之城”，姜有為表示，下一步沈陽(yáng)將把握汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，加快打造中國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)中心。

　　具體而言，他透露，沈陽(yáng)計(jì)劃建設(shè)先進(jìn)新能源車生產(chǎn)體系，加快開(kāi)發(fā)乘用車、商務(wù)車、輕卡車、公交車等多元新能源整車形態(tài)，加快開(kāi)發(fā)燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，使沈陽(yáng)在中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)格局中占據(jù)重要位置。

　　此外，沈陽(yáng)還將建設(shè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全面實(shí)施“電動(dòng)沈陽(yáng)”計(jì)劃，在巡游出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等領(lǐng)域有序推廣應(yīng)用新能源汽車。同時(shí)發(fā)展共享汽車新模式，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)與交通、物流、出行服務(wù)的深度融合。