央企重組正醞釀新進展。中國證券報記者獲悉，中船集團（南船）與中船重工（北船）重組方案正在加快制定和上報，船舶制造業(yè)“航母”呼之欲出。同時，央企專業(yè)化重組也將迎來新突破，石油天然氣管網(wǎng)公司組建料提速；新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、海工裝備、有色金屬等領(lǐng)域?qū)I(yè)化平臺正在積極打造。業(yè)內(nèi)人士指出，今年將是央企并購重組的活躍年，圍繞做優(yōu)做強主業(yè)，強強聯(lián)合式戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化重組將齊頭并進，央企高質(zhì)量發(fā)展將邁出新步伐。

      南北船重組預(yù)期升溫

      今年兩會期間，國務(wù)院國資委主任肖亞慶表示，今年將加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，積極穩(wěn)妥推進裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域戰(zhàn)略重組。

      從近期的跡象來看，傳聞已久的中船集團與中船重工合并重組已初顯端倪。

      3月14日，中船重工黨組書記、董事長胡問鳴一行訪問中船集團，與中船集團黨組書記、董事長雷凡培舉行座談。雙方圍繞共同服務(wù)國家戰(zhàn)略，就進一步加強溝通交流、擴大合作范圍、促進優(yōu)勢互補，攜手推動我國船舶工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展進行了深入交流并達成廣泛共識。

      A股市場上，中船科技3月6日發(fā)布停牌公告稱，公司控股股東中船集團正籌劃與公司相關(guān)的重大事項，該事項涉及購買海鷹企業(yè)集團100%股權(quán)、杭州中誠裝備80%股權(quán)并募集配套資金。

      國金證券分析師唐川認為，南北船戰(zhàn)略性重組是優(yōu)化國有資本布局的重要步伐，雙方領(lǐng)導(dǎo)已就推動船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進行深入交流，合并預(yù)期進一步提升。2019年南北船戰(zhàn)略性重組實現(xiàn)破局的概率較大，如果整合成功，不僅有利于整個船舶板塊，更可能帶來外溢效應(yīng)，推動整個軍工行業(yè)的改革進程。

      國盛證券國防軍工行業(yè)分析師張高艷表示，中船集團和中船重工如果合并成功，將有助于船舶業(yè)提升整體競爭力，有望利好兩大集團相關(guān)上市公司。首先，減少兩集團無效競爭。兩船合并后的新集團年營業(yè)收入有望超過5000億元，將是全球市值前三大造船公司的兩倍。有利于集中資源優(yōu)勢，減負增效，摒除原有無效競爭，提升船舶產(chǎn)業(yè)央企在國際市場競爭力。第二，提供國企改革新范例。如果兩船合并成功，不僅對船舶行業(yè)去產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重大意義，也將起到推進供給側(cè)改革和國企改革的示范作用。第三，相關(guān)上市公司有望承接更多優(yōu)質(zhì)資源。

      專業(yè)化重組提速

      推進央企專業(yè)化重組也是今年國企改革的重點工作之一。

      肖亞慶兩會期間表示，今年將持續(xù)推動電力、有色、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保等領(lǐng)域的專業(yè)化整合。

      石油天然氣管道公司的成立正漸行漸近，今年3月以來，政策層面釋放出諸多積極信號。

      3月5日，國家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《石油天然氣規(guī)劃管理辦法》（2019年修訂）的通知。3月9日，肖亞慶在兩會記者會上表示，2019年，國資委要以管道公司的組建為契機，深化油氣領(lǐng)域的改革。3月19日，中央全面深化改革委員會第七次會議審議通過了《石油天然氣管網(wǎng)運營機制改革實施意見》。

      此外，今年還將充分發(fā)揮國有資本投資、運營公司的作用，著力推動海工裝備、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、有色金屬等領(lǐng)域的專業(yè)化整合，組建一批專業(yè)化平臺。據(jù)悉，海工裝備資產(chǎn)平臺已注冊成立新公司，該平臺主要是幫助央企海工裝備產(chǎn)業(yè)脫困。節(jié)能環(huán)保資產(chǎn)平臺有望由三峽集團為主體來設(shè)立。

      一位國資專家表示，專有產(chǎn)業(yè)平臺的設(shè)立是進一步放權(quán)的標志。這些產(chǎn)業(yè)平臺將整合行業(yè)內(nèi)央企的業(yè)務(wù)，打通全產(chǎn)業(yè)鏈條，提升產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

      上市公司并購重組料活躍

      今年以來，隨著市場并購重組回暖，一汽轎車、東方能源、三峽水利等多家國有控股上市公司停牌重組或籌劃重大事項。

      中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國認為，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度是今年國資委的一項重要工作，其具體推進將主要通過兩個方面落實：一是繼續(xù)深入推進央企并購重組，包括裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域的強強聯(lián)合式的戰(zhàn)略性重組以及電力、有色、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保等領(lǐng)域在專業(yè)化拆分基礎(chǔ)上開展的專業(yè)化整合。這表明，今年的央企并購重組既要做減法，也會做加法，結(jié)構(gòu)調(diào)整的優(yōu)先目標不再是簡單的數(shù)量減少，而是更為關(guān)注資源配置的優(yōu)化。二是實現(xiàn)央企投資布局的區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化，包括國內(nèi)投資布局的區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及國際國內(nèi)投資布局的優(yōu)化，從而推進央企合理布局國內(nèi)國際兩個市場，高效利用國內(nèi)國際兩類資源，助力央企轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。

      “今年依然會是央企并購重組活躍年，強強聯(lián)合式的并購重組依然會根據(jù)實際情況穩(wěn)妥推進，專業(yè)化重組的重要性會有所上升。”劉興國認為，更多的并購重組應(yīng)該是央企圍繞做優(yōu)做強主業(yè)，積極在市場上對技術(shù)、品牌、渠道等資源進行并購重組。

      中國企業(yè)研究院執(zhí)行院長李錦認為，今年央企重組主要是圍繞經(jīng)濟布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要來定點、定位的重組，并通過戰(zhàn)略性重組和專業(yè)性重組兩大路徑來推進。今年石油管網(wǎng)公司的組建、南北船重組以及專業(yè)性平臺的打造將成為亮點。