“大眾、雪弗蘭、馬自達、松下等這些世界品牌汽車的部分零件基本都是漳州南靖企業制造。70年前，專攻內燃機配件的軍工企業落戶南靖，南靖機械產業蹣跚起步。從無到有、從有到優，踩準了時代的節點，實現了從基礎機械到閩臺精密機械的蛻變。”5月31日，在一勝多砂輪有限公司，總經理林志偉向記者講述南靖機械的發展史。他先后在南靖國營內燃機廠、鐵合金廠工作，見證了國營廠的繁榮。

       上世紀80年代開始，南靖機械進入高速發展期，看中工業耗材的發展潛力，1999年，林志偉買斷了工齡，帶著十來個工人辦起了砂輪廠。這正是國營廠式微、民營機械廠崛起的時候。林志偉說，同樣的產品，當時民間的生產成本僅為國營廠50%。1999年至2002年，借著改制的東風，一批技術人員陸續走出國企，爭相辦起了機械廠。爾后，南靖機械產業快速發展，各種鑄造廠、鍛造廠、機加工廠如雨后春筍，布滿整個南靖縣。

       時代的車輪滾滾向前。由于市場飽和、惡性競爭、相互模仿、創新乏力、品質下滑，曾經以高性價比著稱的南靖機械企業遭遇“滑鐵盧”。一些“大步快走”的機械廠首先出現危機。“定位不準確，什么都做。僅八九年時間，一個大企業就倒閉。縣域內多是小企業。小企業要和外面大千世界競爭，若不找到‘獨門秘籍’，很容易被擊垮。”林志偉目睹了企業的沉浮。

       如何找到自己的“賣點”？“走‘專精特新’的路線。”“堅持很重要。砂輪有幾千種，但我卻專注薄砂輪20年。”林志偉認為，如果大小薄厚的砂輪都做，那么半天就得換一次模具，浪費工時。此外，大小砂輪的材料配方和力度都不一樣，做完一批，就倒掉一些尾料，太浪費材料。“薄砂輪的優勢顯而易見，它節約材料，且薄片易變形，技術門檻很高。”

       盡管“專精特新”開辟了一條道路，但制造業的低利潤也是不爭的事實。下一步，怎么走？

       “通用產品可以養活公司，要想發展，還得靠非標產品。”林志偉口中的“非標”便是“私人訂制”。“為什么訂制？因為它具有特殊使用價值，市場上找不到，技術難度高。例如汽車的活塞環切割，必須同時解決鋒利度和硬度這一對矛盾，才能垂直切割活塞環。”林志偉表示，一片薄砂輪，里面涉及的材料高達十幾種。根據材料和工藝的不同，薄砂輪可以呈現出硬度高、熱傳導性好等多種特性。只有摸準秉性，解決個性難題，公司才能拿下豐厚的利潤。

       林志偉表示，在制造成本越來越高、利潤逐年降低的現狀下，機械企業甚至是砂輪企業應當探尋更鮮明的定位，以更個性的方案區別同行，彰顯出更高的競爭力。我們可以通過對單一核心技術的深度開發，進入細分市場，打造競爭力強勁的單品，也能迸發出大能量。