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日本船企手持訂單降至20年新低

關鍵詞 船企|2020-02-19 11:09:18|來源 國際船舶網
摘要 2月13日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企2020年1月接單量的最新數據。今年1月,日本船企接單量約75萬GT,同比增加10%。截至1月末,手持訂單量跌破1900萬G...

2月13日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企2020年1月接單量的最新數據。今年1月,日本船企接單量約75萬GT,同比增加10%。截至1月末,手持訂單量跌破1900萬GT僅有1847萬GT,是過去20年來的最低水平。

根據JSEA的數據,1月,日本船企接單量共計18艘、745150GT。這些訂單包括17艘散貨船和1艘油船。其中,17艘散貨船分別為2艘靈便型散貨船、8艘大靈便型散貨船、3艘巴拿馬型散貨船、3艘超巴拿馬型散貨船和1艘運煤船,總計69.5萬GT;油船為1艘LPG船,49800GT。

雖然1月接單量與去年同期相比有所增長,這是過去4個月來日本船企接單量首次出現同比增長。然而,與去年12月的92萬GT相比,1月接單量大幅下滑。

在接單量降低的背景下,日本船企手持訂單量持續減少。截止11月底,日本船企手持訂單量為405艘、1847萬GT,現有手持訂單交付期一直持續至2022財年(2022年4月至2023年3月)。這是自2000年7月以來日本船企手持訂單量首次跌破1900萬GT,降至約20年來新低。

日本造船業原本期待2020年1月開始生效的限硫令會帶來新船訂單需求,不過,許多船東選擇了低硫燃料、脫硫裝置等替代方案,新船訂單增長緩慢。

目前,日本造船業認為,新型冠狀病毒疫情的影響還沒有辦法確定,因疫情原因,原本將在3月于新加坡舉行的亞太海事展也決定延期半年至9月召開,這可能也會打擊船企的銷售活動,使低迷的新船訂單量難以回升。

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