摘要 “隨著亞太地區(qū)新興市場(chǎng)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及快速的城市化進(jìn)程,特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)交通運(yùn)輸、風(fēng)能設(shè)施、日用品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,復(fù)合材料的需求在未來有望持續(xù)快速增長(zhǎng),高級(jí)復(fù)合材料的使用將...
“隨著亞太地區(qū)新興市場(chǎng)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及快速的城市化進(jìn)程,特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)交通運(yùn)輸、風(fēng)能設(shè)施、日用品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,復(fù)合材料的需求在未來有望持續(xù)快速增長(zhǎng),高級(jí)復(fù)合材料的使用將成為一大趨勢(shì)。”這是記者從日前召開的2011年JEC國(guó)際復(fù)合材料亞洲展前新聞發(fā)布會(huì)上了解到的信息。相關(guān)專家預(yù)測(cè),未來五年內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)復(fù)合材料的使用也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),其年增長(zhǎng)速度甚至?xí)^15%。
據(jù)悉,汽車行業(yè)是復(fù)合材料的最大用戶之一,目前行業(yè)對(duì)復(fù)合材料的使用也更加普及化。如為降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,汽車可采用熱塑性樹脂減振鋼板;發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿、軸瓦也已開始應(yīng)用金屬基復(fù)合材料;為滿足汽車輕量化要求,越來越多的新型復(fù)合材料內(nèi)飾部件被應(yīng)用到汽車制造業(yè)中。根據(jù)JEC的年度調(diào)查,汽車上采用的復(fù)合材料,現(xiàn)在已經(jīng)占到整車重量的約6%,且比率有望進(jìn)一步提升。據(jù)了解,高級(jí)復(fù)合材料可幫助汽車制造商實(shí)現(xiàn)顯著的減重效果,同時(shí)削減制造成本。一輛傳統(tǒng)動(dòng)力的整車如果采用復(fù)合材料,其最高占比有望達(dá)到整車重量的20%左右。
JEC集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官FrédériqueMutel表示:隨著全球最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)復(fù)合材料的需求也將大幅提升,今后發(fā)展?jié)摿θ允志薮蟆!盀榇耍诩磳⒂谛录悠麻_幕的2011年JEC國(guó)際復(fù)合材料亞洲展上,我們將集中展示一些復(fù)合材料方面的技術(shù)成果,這些成果也將積極地推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。”
2011年JEC國(guó)際復(fù)合材料亞洲展將于2011年10月18~20日在新加坡舉行,這是JEC連續(xù)第4年舉辦該展會(huì)。本次展覽意在為全球的復(fù)合材料技術(shù)成果提供一個(gè)交流平臺(tái),以展示并獎(jiǎng)勵(lì)在各個(gè)終端使用領(lǐng)域中創(chuàng)造了價(jià)值的領(lǐng)先的復(fù)合材料解決方案。
僅就汽車行業(yè)來說,JEC2011亞洲展將展示一系列影響汽車產(chǎn)業(yè)的新型復(fù)合材料創(chuàng)新成果。Mutel談到:“亞洲正在為全球汽車產(chǎn)業(yè)樹立新的增長(zhǎng)典范,中國(guó)和印度作為新興的兩個(gè)汽車市場(chǎng),已顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。JEC2011亞洲展將展示各種新材料開發(fā)成果,如長(zhǎng)纖維加強(qiáng)型復(fù)合材料結(jié)構(gòu),這是汽車制造業(yè)的革命。”
在汽車領(lǐng)域,亞太地區(qū)的高速工業(yè)發(fā)展,正在推動(dòng)生產(chǎn)過程自動(dòng)化應(yīng)用需求的增長(zhǎng),以改善制造工藝。JEC2011亞洲展將展示涉及復(fù)合材料的生產(chǎn)過程的自動(dòng)化新成果。在汽車制造領(lǐng)域,全世界汽車制造商越來越多地使用機(jī)器人技術(shù),從而降低人力成本。據(jù)悉,預(yù)計(jì)有35%的參展商將展示其先進(jìn)的過程自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及軟件解決方案。
Mutel分析認(rèn)為,汽車行業(yè)對(duì)復(fù)合材料的使用,未來將擴(kuò)大到三個(gè)領(lǐng)域:其一是電動(dòng)車領(lǐng)域,歐洲一些研發(fā)機(jī)構(gòu)在開發(fā)過程中,對(duì)電動(dòng)車采用碳底盤,這一方法能夠使得比采用傳統(tǒng)材料底盤的車型至少減輕300公斤。其二是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,目前歐洲的更多車型已經(jīng)采用熱塑固件,這種復(fù)合材料更容易循環(huán)處理和使用,綜合效果比普通的熱固件效果更好。其三是在生物材料領(lǐng)域,如木材、棉花等天然生物材料,用以替代玻璃和碳纖維的天然纖維。
來源:汽車周報(bào)