中國制造門類大而全，但大部分屬于產(chǎn)業(yè)鏈低端，價(jià)值鏈的低端，企業(yè)利潤低，隨著近年來人工成本的高漲，低端制造業(yè)利潤被進(jìn)一步被擠壓，大量中小企業(yè)出現(xiàn)危機(jī)。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一直被提到國家層面，近年來國家提出供給側(cè)改革，制定了相關(guān)措施促使制造業(yè)升級(jí)，但效果并不明顯。目前大量的中心企業(yè)無法完成產(chǎn)品的升級(jí)換代，比如，一顆小小螺絲釘，市場上具有非常廉價(jià)的各種規(guī)格，到真正高端高強(qiáng)度的螺絲釘制造不出，需要進(jìn)口；一個(gè)小小圓柱筆筆芯需要進(jìn)口。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的真正困境在哪里？

最為關(guān)鍵的因素：缺乏優(yōu)秀的一流人才

互聯(lián)網(wǎng)、金融等以人力資源成本為主的高薪行業(yè)，吸引了大量的一流優(yōu)秀人才。而制造業(yè)由于利潤低，無法提供具有競爭力的薪酬待遇導(dǎo)致無法聚集優(yōu)秀的人才，一個(gè)缺乏優(yōu)秀人才的企業(yè)是無法發(fā)展壯大，無法創(chuàng)造更多的利潤，導(dǎo)致沒有能力給員工提供優(yōu)厚待遇，使企業(yè)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)，無法擺脫低端制造的困境。

中國航空航天、軍工行業(yè)，由于關(guān)系國家戰(zhàn)略安全，這一行業(yè)幾乎全部是央企，近年來由于國家對(duì)這些行業(yè)的大量的資金、政策支持，確實(shí)取得了明顯的進(jìn)步，但目前這些行業(yè)還是主要集中在逆向工程的模仿階段。在某些關(guān)鍵領(lǐng)域，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)等與發(fā)達(dá)國家的差距還在拉大。這些高精尖的制造業(yè)難以突破和追趕發(fā)達(dá)國家的最主要原因就是難以吸引大量的優(yōu)秀一流人才。即使國家對(duì)這些行業(yè)投入再多的資金，如果不能體制上突破給優(yōu)秀一流人才優(yōu)秀的平臺(tái)、優(yōu)厚的待遇、優(yōu)勢的激勵(lì)，最終也無法取得突破性的進(jìn)展，只會(huì)與發(fā)達(dá)國家的差距越來越大。

目前最成功的高尖技術(shù)突破，取得世界一流的商業(yè)運(yùn)行成功的典型企業(yè)-華為公司，用短短的30多年的時(shí)間從倒賣路由器的企業(yè)發(fā)展成為世界一流的企業(yè)，在世界上極為少見。其中最為核心的因素是華為聚集了大量一流的優(yōu)秀員工支撐著企業(yè)高速的發(fā)展。華為90年代高薪招聘大量985、211高校畢業(yè)生。目前招聘大多以全國排名前十的高校畢業(yè)生：清華、北大、中科大、浙大、華科、電子科大等一流高校優(yōu)秀畢業(yè)生為主。華為用全員持股強(qiáng)大優(yōu)勢的激勵(lì)方式刺激著優(yōu)秀人才“拼命”的工作，造就了華為的高速發(fā)展，全員創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，同時(shí)員工從公司獲得巨大的財(cái)富，員工獲得的財(cái)富越多越能吸引優(yōu)秀的人才，優(yōu)秀人才越多更促使企業(yè)發(fā)展更好，進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。

小到一個(gè)企業(yè)，大到一個(gè)國家，競爭最為核心的就是人才。中國制造業(yè)目前缺乏的不是資金、缺乏的不是市場，這只是表面現(xiàn)象，真正缺乏的是優(yōu)秀的一流管理人才、技術(shù)人才、技能人才，尤其是中小私人企業(yè)。