全球疫情的外貿(mào)突圍之戰(zhàn)怎么打？如何能夠危中求機(jī)、實(shí)現(xiàn)發(fā)展？

4月3日，第一財(cái)經(jīng)、中國貿(mào)易報(bào)和米奧蘭特共同主辦了“抗疫情穩(wěn)外貿(mào)”網(wǎng)上直播沙龍第四場，與會嘉賓共同探討后疫情時(shí)期如何進(jìn)一步提升中國外貿(mào)的彈性與韌性。

海外疫情持續(xù)發(fā)酵

新冠肺炎疫情對全球社會和經(jīng)濟(jì)帶來了巨大沖擊，其影響仍在持續(xù)發(fā)酵。

比利時(shí)《華商時(shí)報(bào)》社長羅玉宏表示，比利時(shí)進(jìn)出口的份額占整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的比例特別高，高達(dá)70%。他指出：“目前影響波及比利時(shí)所有的外貿(mào)企業(yè)，例如從中國進(jìn)口的企業(yè)基本停工停產(chǎn)；所有的服務(wù)行業(yè)也基本停止了；除了和醫(yī)療、食品相關(guān)的少數(shù)行業(yè)之外，所有的行業(yè)基本上處于停頓狀態(tài)。”

中國貿(mào)促會駐波蘭代表處首席代表郭培東表示：“波蘭當(dāng)?shù)卣扇×司o急的措施阻斷疫情的傳播。采取的措施和其他國家大同小異，主要是保持社交距離，很多工廠、機(jī)構(gòu)都停止運(yùn)營，實(shí)行遠(yuǎn)程辦公，關(guān)閉了一些商業(yè)場所。除了食品商店和超市之外，其他人員容易聚集的地方都被關(guān)閉了。可以說整個(gè)波蘭的經(jīng)濟(jì)和社會生活基本上處于半停滯的狀態(tài)。”

郭培東談到，整個(gè)中東歐國家基本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較類似，同中國的貿(mào)易結(jié)構(gòu)也基本相似。他以波蘭為例，2019年中波兩國貿(mào)易額為278億美元，其中，波蘭從中國進(jìn)口239億美元，中國從波蘭進(jìn)口39億美元。波蘭從中國進(jìn)口的產(chǎn)品主要包括機(jī)電產(chǎn)品、家用產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品也是在這次疫情當(dāng)中受到比較大影響的類別。

“目前在波蘭已經(jīng)有這樣的聲音出現(xiàn)，認(rèn)為疫情后，各大經(jīng)濟(jì)體對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局、對自身全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，會產(chǎn)生一些不同的看法，可能會重新考慮到今后的產(chǎn)業(yè)分工布局，這對中國的企業(yè)也會產(chǎn)生很大影響。目前在波蘭等中東歐一些國家，這方面的聲音還是挺大的。”郭培東說。

阿聯(lián)酋樂勇集團(tuán)董事長王樂勇表示，目前物流等方面問題很嚴(yán)峻。他指出：“中東尤其是阿聯(lián)酋高度依賴于進(jìn)口，因?yàn)槲锪鞑粫常瑢Q(mào)易類企業(yè)的影響非常大。阿聯(lián)酋這幾年，除了維持石油產(chǎn)能之外，主要發(fā)展建筑、房地產(chǎn)等行業(yè)。這次疫情對當(dāng)?shù)氐慕ㄖ嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)影響很大，物資供應(yīng)不上，工地大量停工。但這反而刺激了當(dāng)?shù)貎?nèi)需，近年來，阿聯(lián)酋政府鼓勵(lì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)展，因?yàn)橹按罅课镔Y需要從國外進(jìn)口，如今當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)、零售業(yè)等迎來一些商機(jī)。”

面臨著下半場的沖擊

“從最近幾年來看，我國外貿(mào)整體的增長韌性還是很強(qiáng)的，但突如其來的疫情確實(shí)給外貿(mào)帶來了巨大的打擊。現(xiàn)在疫情全球蔓延，外貿(mào)企業(yè)還面臨著下半場巨大的沖擊。”中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍表示。

趙萍分析，難度具體表現(xiàn)在幾個(gè)方面：第一，接單難。“因?yàn)橐咔榉揽氐男枰芏鄧也扇×朔鈬蛘邍?yán)格限制出入境的措施，對于外貿(mào)企業(yè)來說，如果想跨境參展，進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，簽訂新訂單都成為一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，幾乎不可能完成，所以簽新訂單實(shí)際非常難。保住老訂單也面臨著我們主要貿(mào)易伙伴國內(nèi)市場需求受到遏制的影響，國外的需求其實(shí)明顯下降，這是導(dǎo)致新訂單下降的重要原因。”她說。

其次，履約難。對于已有的訂單來說，由于很多國家都采取了國際航班中斷措施，或者減少航班，導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)了中斷，并且國際航運(yùn)的速度也有所減緩，通關(guān)、報(bào)關(guān)流程會變得更復(fù)雜，檢驗(yàn)檢疫的要求更多。

趙萍表示：“目前我國全貨機(jī)只有173架，占我國民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的4.5%。在國際航線上，我國靠全貨機(jī)進(jìn)行空運(yùn)的占比只占到運(yùn)貨量的51%，客機(jī)的副艙運(yùn)載量占到國際空運(yùn)量的49%，所以斷航對于外貿(mào)企業(yè)履約產(chǎn)生很大影響。”

第三，貿(mào)易壁壘大幅度增加。“我們最近看新聞，很多國家爭搶防疫物資，相互截留，有些國家出臺抗疫物資出口限制措施，貿(mào)易壁壘大幅度增加。另外，由于全球糧食減產(chǎn)，而且最近還有人炒作糧荒，有8個(gè)國家限制出口糧食。”趙萍說。

第四，抗疫物資的出口需求特別強(qiáng)烈，很多國家愿意到中國來采購口罩、呼吸機(jī)、防護(hù)服等抗疫物資。國內(nèi)企業(yè)順勢而為，現(xiàn)在號稱已經(jīng)有上萬家企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，生產(chǎn)能力非常強(qiáng)，有一些企業(yè)在積極申請歐盟、美國等一些國家和地區(qū)的認(rèn)證，在當(dāng)前外貿(mào)形勢不好的情況下，抗疫物資的出口反而成為重大的亮點(diǎn)。

如何尋找突破？

通過此次疫情大考，外貿(mào)行業(yè)也暴露出自身的短板和不足。趙萍認(rèn)為，市場多元化的步伐不夠快，出口產(chǎn)品的創(chuàng)新能力、技術(shù)水平還有待進(jìn)一步提高都是我國外貿(mào)企業(yè)的短板。

在郭培東看來，中國企業(yè)需要在建立自主品牌、提高防風(fēng)險(xiǎn)能力方面下功夫。他說：“在波蘭等中東歐國家新興市場上，很多中企還是貼牌為中東歐企業(yè)生產(chǎn)，或者給其他大型企業(yè)做配套，并沒有形成自己的自主品牌，整體效益并不是很高。出口外向型的中小企業(yè)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力、對風(fēng)險(xiǎn)的把握能力比較弱。”

中國貿(mào)促會駐墨西哥代表處總代表胡凡分析了中國與墨西哥間的外貿(mào)情況。他說，中國的高端和低端產(chǎn)品在墨西哥市場占有重要地位，但由于墨西哥貿(mào)易大部分依賴于美國，以及墨西哥最擅長制造業(yè)等原因，中國產(chǎn)品尤其是中端產(chǎn)品在墨西哥處境艱難。

“但受此次疫情影響，墨西哥積極從中國采購醫(yī)療防疫物資。”胡凡表示，墨西哥也逐漸意識到與中國貿(mào)易往來的意義以及中國龐大市場的重要性，例如墨西哥每次都派出龐大的代表團(tuán)參加進(jìn)博會。

本叔咨詢顧問公司創(chuàng)始人朱子斌表示，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵行∑髽I(yè)的短板。他說：“很多中小企業(yè)重頭輕尾，把所有的注意力放到客戶端，但是在供應(yīng)鏈上下功夫不夠，這也是他們風(fēng)險(xiǎn)管理方面比較薄弱的地方。”

認(rèn)識到自身不足后，外貿(mào)企業(yè)該如何危中尋機(jī)，找準(zhǔn)出路提升自己、實(shí)現(xiàn)突圍，從而進(jìn)一步提升中國外貿(mào)的彈性和韌性，海信國際營銷助理副總裁李友波分享了海信的經(jīng)驗(yàn)和做法。他介紹，一是堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，同時(shí)積極洞察市場需求變化，研發(fā)新產(chǎn)品。海信近期在國內(nèi)市場推出了一款新的健康空調(diào)產(chǎn)品，其特點(diǎn)是“開機(jī)三分鐘，滿屋是新風(fēng)”，并取得了25%的市場占有率。二是重視本土化，勇于承擔(dān)社會責(zé)任。疫情在海外蔓延時(shí)，海信部分分公司給海外員工提前發(fā)工資，讓員工有錢儲備食品和物資，還主動給員工郵寄口罩等防疫物資。三是保持與客戶共贏、雙贏的心態(tài)。例如在疫情到來之際，積極了解全球的疫情發(fā)展情況，根據(jù)每個(gè)國家不同的情況，不斷地提示商家，利用自己的計(jì)劃管理體系，提醒客戶當(dāng)前的庫存是否適宜、是否會帶來相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

“經(jīng)過此次疫情，企業(yè)或許可以換一種思維，變找客戶為找代理，代理商很重要。”王樂勇認(rèn)為，在國外培養(yǎng)自己的代理商，有利于企業(yè)更好地開展市場本地化，提高防控風(fēng)險(xiǎn)能力，有利于企業(yè)進(jìn)行品牌、質(zhì)量、服務(wù)一體化運(yùn)作。

羅玉宏提出，在海外的中國小微企業(yè)一定要抱團(tuán)取暖。例如在跨境電商領(lǐng)域，阿里在歐洲列日機(jī)場的物流倉庫建設(shè)完畢之后，吸引了一大批中國物流企業(yè)入駐，這樣一來提高了電商包裹的分揀、派送、分發(fā)效率，也有利于海外倉的建設(shè)與發(fā)展。

“疫情發(fā)生以來，各國都出臺了很多史無前例的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，外貿(mào)企業(yè)在自己面對困難、迎接挑戰(zhàn)的時(shí)候，可把相關(guān)支持政策用好用足。同時(shí)，外貿(mào)企業(yè)不能單打獨(dú)斗，需要同供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)聯(lián)手抗疫。”趙萍建議，比亞迪、上汽五菱等汽車企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的目的，不僅僅是為了使自身能夠盡快恢復(fù)生產(chǎn)，生產(chǎn)所需的防疫物資，而且在防疫物資生產(chǎn)量足夠大以后，向上下游的供應(yīng)商、合作伙伴提供，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈能夠盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在政策支持方面，趙萍表示，當(dāng)前政策的著力點(diǎn)要給企業(yè)輸血，提供相關(guān)的融資支持，避免企業(yè)資金鏈斷裂，使企業(yè)度過困難期；另外，出臺的政策要鼓勵(lì)企業(yè)加快市場多元化、創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，不斷尋找更有潛力的市場，為中國外貿(mào)增長創(chuàng)造更多的亮點(diǎn)。