二手車拍賣平臺天天拍車大數據研究院2日發布的《5月二手車在線拍賣數據報告》顯示，和燃油車相比，新能源二手車換車周期更短，超7成特斯拉Model3不到1年就被賣出。

　　根據報告，3年以內被賣出的新能源二手車占比43.9%； 新能源二手車3萬公里以內賣車的比例高達37.0%。

數據顯示，5月的新能源兩年保值率排行榜上，Model3位列電動車兩年保值率首位，接下來是東風雷諾 e諾、奇瑞eQ1。在1-5月成交的特斯拉二手車中，Model3的比例逐漸上升，4月占比高達71%，5月占比亦為70%。 混合動力的兩年保值率前三依次是豐田卡羅拉雙擎、比亞迪宋PRO新能源、比亞迪秦PRO新能源。

　　當日發布的這份大數據報告對5月品牌整體成交量、保值率等數據進行了盤點。對備受關注的新能源二手車，大數據報告分別就其車齡分布、保值率變化、品牌成交趨勢等數據進行了具體的展示與分析。

　　統計數據顯示，5月份，特斯拉二手車的競價熱度比新能源二手車整體競價熱度高出近1倍。多家經營特斯拉二手車的經銷商接受采訪時不約而同表示，近期關注、研究特斯拉者明顯變多，特別是特斯拉Model3價格經歷前幾次的官降之后，成交價格變低，參與競價的買家也相應變多，導致特斯拉的競價熱度隨之上升。研究院方面分析，市場上特斯拉Model3的保有量更高或是成交量增加的原因。

　　根據大數據報告，成交的Model3呈現成交車齡縮短的趨勢。4月份，1年以內車齡的Model3占比激增，占比高達90%；5月，1年以內的Model3占比稍有回落，占比亦達71%。

　　數據顯示，5月最高拍賣價達207萬元人民幣，成交車輛為一臺2019款的奔馳G級。5月最熱競價車輛為2006款雷克薩斯ES，該車在最終成交之前經過了全國買家151次的激烈競價。

　　報告顯示，在5月的品牌成交量排行榜上，大眾、別克、福特的二手車成交量位列前三，豐田和本田緊隨其后，車輛保有量較高的品牌在二手車流通市場內的成交量也更高。