6月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在保定哈弗(參數(shù)|圖片)技術(shù)中心，正式發(fā)布長(zhǎng)城汽車(chē)2025戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的主要內(nèi)容是：到2025年實(shí)現(xiàn)全球汽車(chē)年銷(xiāo)量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車(chē)，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。

中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃，簡(jiǎn)稱(chēng)“十四五”規(guī)劃，起止時(shí)間從2021年至2025年。長(zhǎng)城汽車(chē)的2025戰(zhàn)略，起止時(shí)間也是2021年至2025年。因此，長(zhǎng)城汽車(chē)的2025戰(zhàn)略，也可以稱(chēng)之為長(zhǎng)城汽車(chē)的“十四五”規(guī)劃。與國(guó)家的“十四五”規(guī)劃相比，長(zhǎng)城汽車(chē)的“十四五”規(guī)劃目標(biāo)更宏偉、步子邁的更大，正可謂雄心勃勃，壯心不已。

長(zhǎng)城汽車(chē)充滿(mǎn)危機(jī)感和緊迫感

作為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的佼佼者，長(zhǎng)城汽車(chē)走出了一條獨(dú)特的發(fā)展道路。過(guò)去30年，在董事長(zhǎng)魏建軍帶領(lǐng)下和全體員工的努力下，長(zhǎng)城汽車(chē)抓住機(jī)遇，奮力拼搏，從一個(gè)地方小企業(yè)發(fā)展成中外知名的特大型整車(chē)企業(yè)。自2016年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)5年跨入中國(guó)汽車(chē)百萬(wàn)俱樂(lè)部，成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)代表企業(yè)之一。長(zhǎng)城汽車(chē)成為中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的一張名片、中國(guó)汽車(chē)品牌的一面旗幟，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未遇的大變局，飽含憂患意識(shí)的長(zhǎng)城汽車(chē)，居安思危，銳意革新，充滿(mǎn)了緊迫感。

魏建軍在2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示：中國(guó)汽車(chē)品牌，要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時(shí)間里，快速放大優(yōu)勢(shì)，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑。而且，中國(guó)汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)，只有一次。

魏建軍指出，長(zhǎng)城汽車(chē)將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶(hù)大運(yùn)營(yíng)”的新定位，進(jìn)行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)跑新賽道，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

根據(jù)以上四大戰(zhàn)略新定位 為了“打贏中國(guó)、走向全球”，長(zhǎng)城汽車(chē)布局了全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，同時(shí)持續(xù)深耕品牌、技術(shù)、人才的全球化。

為達(dá)成2025戰(zhàn)略的宏偉目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)將進(jìn)一步加大研發(fā)力度。未來(lái)五年研發(fā)總投入將達(dá)1000億元人民幣，確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為全球用戶(hù)打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時(shí)，加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年，全球研發(fā)人員達(dá)到3萬(wàn)人，其中軟件開(kāi)發(fā)人才1萬(wàn)人。

通過(guò)“企業(yè)大變革”，長(zhǎng)城汽車(chē)將真正實(shí)現(xiàn)以用戶(hù)為中心，通過(guò)全方位、全領(lǐng)域創(chuàng)新的“用戶(hù)大運(yùn)營(yíng)”，構(gòu)建企業(yè)與用戶(hù)共同經(jīng)營(yíng)的全新價(jià)值體系。

實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略難度相當(dāng)大

魏建軍宣布2025戰(zhàn)略后，業(yè)內(nèi)反應(yīng)不一。有觀點(diǎn)認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)這一戰(zhàn)略目標(biāo)很宏大，也有措施保證，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能性很大。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車(chē)2025年實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)輛銷(xiāo)量，相當(dāng)于五年翻兩番，難度相當(dāng)大。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的可能性不大。

2020年，全球汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)輛的有豐田汽車(chē)（952.8萬(wàn)輛）、大眾汽車(chē)集團(tuán)（930.5萬(wàn)輛）、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟（783.3萬(wàn)輛）、現(xiàn)代起亞集團(tuán)（635萬(wàn)輛）、通用汽車(chē)（626萬(wàn)輛）、本田技研（479萬(wàn)輛）和福特汽車(chē)（418.7萬(wàn)輛）。2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)的只有上汽集團(tuán)，銷(xiāo)量為560萬(wàn)輛。560萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，外國(guó)品牌占300萬(wàn)輛，占比53.6%。這些銷(xiāo)量分別計(jì)入大眾汽車(chē)集團(tuán)和通用汽車(chē)名下。

如果2025年長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)輛，將進(jìn)入全球汽車(chē)十強(qiáng)行列。

按照長(zhǎng)城汽車(chē)的規(guī)劃，2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量280萬(wàn)輛，其中歐拉(參數(shù)|圖片)品牌100萬(wàn)輛，長(zhǎng)城皮卡、哈弗、WEY、坦克、沙龍智行等品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量180萬(wàn)輛。

2020年長(zhǎng)城汽車(chē)海內(nèi)外總銷(xiāo)量111萬(wàn)輛，2023年要實(shí)現(xiàn)280萬(wàn)輛，需要凈增169萬(wàn)輛，三年間每年必須遞增36%才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

按照長(zhǎng)城汽車(chē)的計(jì)劃，要實(shí)現(xiàn)未來(lái)三年遞增36%的目標(biāo)，歐拉表現(xiàn)如何決定著成敗。2020年歐拉銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛，今年前5個(gè)月達(dá)到4.18萬(wàn)輛。如果芯片供應(yīng)短缺能夠解決，歐拉全年銷(xiāo)量有望超過(guò)10萬(wàn)輛。但是，用兩年時(shí)間從10萬(wàn)沖擊100萬(wàn)輛，難度實(shí)在太大。

長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有披露2025年400萬(wàn)銷(xiāo)量，海內(nèi)外市場(chǎng)各占多少。鑒于國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，短期內(nèi)大幅增加的可能性并不大，長(zhǎng)城汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)輛銷(xiāo)量，迅速擴(kuò)大海外市場(chǎng)迫在眉睫。但是，受新冠疫情影響，海外汽車(chē)市場(chǎng)備受沖擊，下滑幅度很大。全球范圍內(nèi)何時(shí)完全控制住疫情，重新恢復(fù)市場(chǎng)活力，目前尚存很大不確定性。

至于2025年銷(xiāo)量中80%是新能源車(chē)，問(wèn)題倒不大。長(zhǎng)城汽車(chē)把混合動(dòng)力汽車(chē)也歸于新能源汽車(chē)行列，屆時(shí)，弱混、重混都可以稱(chēng)之為新能源汽車(chē)。

綜上所述，長(zhǎng)城汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略，難度很大，任務(wù)十分艱巨。必須要以壯士斷臂的決心，破釜沉舟，頑強(qiáng)拼搏，才有可能到達(dá)勝利的彼岸。（完）