21日，特斯拉發布2022年第一季度財報。盡管市場整體承壓，但特斯拉一季度仍實現高水平盈利。財報顯示，特斯拉一季度總收入約188億美元，同比增長81%，已經連續11個季度實現盈利。

一季度，盡管特斯拉依然面臨全球供應鏈、物流運輸、勞動力和其他生產方面的挑戰，工廠未滿負荷運轉，但仍然在生產和交付速度上取得了較為出色的成績。

從收入、汽車交付量、營業利潤等多項指標來看，一季度特斯拉再度創下全新紀錄。截至一季度末，未償還的可追索債務已降至1億美元以下。

產能方面，一季度上海超級工廠提供強勁產能，帶動中國新能源(4.430, -0.15, -3.28%)汽車產業蓬勃發展。近期經歷短暫停產后已經有序、科學復工，目前正在穩步爬坡，保障國內外產品供應。

據悉，在多地政府的支持下，特斯拉的100多家零部件生產商正在逐步協同復工復產，且物流有序運轉。上海市內的許多特斯拉零部件供應商開始復工，成為特斯拉供應商伙伴中復工復產比例最大的區域。

而位于浙江、江蘇等省的特斯拉供應商也在政府指導下積極聯動、保證生產，打通物流支持特斯拉整車制造。這對上海及周邊地區的復工復產、經濟復蘇起到了積極推動作用。

同時，柏林、得州兩座全新超級工廠的投產也為特斯拉的產線帶來新的活力，特斯拉的產能進一步提升，全球交付速度持續提速。

但是，挑戰持續存在。特斯拉方面表示，除了芯片短缺造成的影響，新冠肺炎疫情也對供應鏈和工廠運營帶來壓力。此外，一些原材料的價格近幾月來上漲數倍。由于供應鏈已成為最主要的限制因素，工廠已連續多個季度低于計劃產能運轉，這種影響預計今年還將持續。

盡管如此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克仍表示，今年仍有信心在2021年的基礎上實現交付量至少增長50%。他還透露，正在研發新車，新車型將沒有方向盤、沒有踏板，其核心理念是為“每公里花銷成本”提供全方位優化，實現最低成本。據悉該車型預期在2024年實現量產，將對拉動特斯拉財務增長有至關重要的作用。