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順應趨勢、利好自己!寧德時代高管喊話:2035年將停售燃油車

關鍵詞 新能源 , 汽車|2022-05-26 09:29:16|來源 《財經天下》周刊
摘要 5月24日下午,在瑞士達沃斯世界經濟論壇年會上,寧德時代首席制造官倪軍表示,從全球各主要國家及政府頒發的新能源汽車規劃來看,到2030年,最遲到2035年,市場上不會再有燃油車銷售...

5月24日下午,在瑞士達沃斯世界經濟論壇年會上,寧德時代首席制造官倪軍表示,從全球各主要國家及政府頒發的新能源汽車規劃來看,到2030年,最遲到2035年,市場上不會再有燃油車銷售。

“這個趨勢已經發生了,根據中國市場今年一季度銷量來看,新能源汽車滲透率已經達到20%?!蹦哕姳硎?。

據乘聯會數據顯示,一季度全國乘用車市場累計零售491.5萬輛,同比下降4.5%,總體走勢低于預期。不過,國內新能源車銷量為107.0萬輛,同比增長146.6%,傳統燃油車銷量385萬輛,同比下降18%,形成傳統燃油車與新能源車的銷量K字形走勢。

新能源在市場方面雖交上了一份滿意的答卷,但作為頭部動力電池廠商“寧王”卻迎來一份上市最差業績。1至3月,公司歸母凈利潤降至14.93億元,同比下滑23.62%;扣非凈利潤降至9.77億元,降幅41.57%。公司毛利率也由上年同期27.28%降至14.48%。

此外,“寧王”還遭受著二三梯隊動力電池企業的拼命追趕。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示,今年4月,寧德時代國內動力電池裝車量仍位居第一,為5.08GWh,比38.28%。位列第二的比亞迪差距逐漸縮小,裝車量為4.27GWh。而在磷酸鐵鋰動力電池裝車量的排名中,4月份比亞迪以裝車量4.19GWh反超寧德時代成為第一名。

值得注意的是,作為全球唯一一家掌握電池、電機、電控三電核心技術以及充電配套設施的企業比亞迪。4月初就已經迪宣布從2022年3月起已經停止燃油汽車整車生產,專注于純電動和插電混動汽車業務。

5月12日,歐洲議會環境委員會投票支持歐盟2035年禁售燃油車計劃。

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