當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁向現(xiàn)代化新征程，進(jìn)入了電動(dòng)化、智能化、低碳化全面升級(jí)的新階段。同時(shí)，一些新情況、新問(wèn)題需要共同應(yīng)對(duì)解決，一同邁過(guò)新能源汽車(chē)革命與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的陣痛期。

閤先慶認(rèn)為應(yīng)繼續(xù)出臺(tái)全國(guó)性統(tǒng)一支持政策，多渠道激發(fā)內(nèi)需消費(fèi)潛力，穩(wěn)定汽車(chē)市場(chǎng)；王傳福也建議，把新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)到2025年；王俊則建議推動(dòng)建設(shè)行業(yè)共性技術(shù)的創(chuàng)新平臺(tái)，以及打造安全可靠、自主可控具備持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁向現(xiàn)代化新征程，進(jìn)入了電動(dòng)化、智能化、低碳化全面升級(jí)的新階段，我們急需發(fā)揮新型舉國(guó)體制的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)跨部門(mén)協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)部署，來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)和高質(zhì)量發(fā)展?！痹诮张e行的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）”上，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示，

在萬(wàn)鋼看來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈各方要緊密協(xié)同，來(lái)滿足新能源汽車(chē)全場(chǎng)景、全氣候的市場(chǎng)需求，持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵核心、基礎(chǔ)技術(shù)研究，統(tǒng)籌推進(jìn)內(nèi)燃-電力驅(qū)動(dòng)的協(xié)同發(fā)展，加快燃料電池商用車(chē)跨區(qū)域推廣應(yīng)用，促進(jìn)車(chē)-能-路-云寬解融合，推動(dòng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)升級(jí)和示范應(yīng)用，著力擴(kuò)大高水平開(kāi)放，推動(dòng)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)建電動(dòng)、智能、低碳的可持續(xù)發(fā)展的新生態(tài)。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向現(xiàn)代化新征程

過(guò)去一年是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有標(biāo)志性意義的一年，年銷(xiāo)售首次突破1000萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)更是加快創(chuàng)新步伐，產(chǎn)業(yè)發(fā)展交出了一份亮麗的答卷，市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)、供給質(zhì)量有效提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化。但隨著全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，一些新情況、新問(wèn)題需要共同應(yīng)對(duì)解決。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng) 辛國(guó)斌指出，技術(shù)創(chuàng)新方面，電動(dòng)化領(lǐng)域的車(chē)輛安全性、低溫適應(yīng)性還需進(jìn)一步提升。智能化領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可靠性，還需要充分驗(yàn)證。支撐條件方面，鋰、鈷、鎳等上游資源穩(wěn)定供應(yīng)能力有待加強(qiáng)，居民小區(qū)、高速公路、農(nóng)村地區(qū)充換電設(shè)施還有短板。國(guó)際形勢(shì)方面，逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，威脅產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，影響國(guó)際交流合作。同時(shí)，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)相對(duì)低迷，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的壓力增大。

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高也認(rèn)為，今年以來(lái)，我們正在進(jìn)入新能源汽車(chē)革命與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的陣痛期，包括整車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型陣痛，新能源汽車(chē)全面擠壓燃油車(chē)市場(chǎng)，新舊競(jìng)爭(zhēng)拉開(kāi)了“遼沈戰(zhàn)役”式的決戰(zhàn)序幕；此外，大規(guī)模的新能源車(chē)普及帶來(lái)了電動(dòng)車(chē)充電難與能源產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型陣痛，以及電池鋰價(jià)波動(dòng)與電池產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型陣痛。

針對(duì)這三個(gè)問(wèn)題，歐陽(yáng)明高提出三個(gè)發(fā)展路徑：一是深化電動(dòng)化，實(shí)行純電和混動(dòng)的雙輪驅(qū)動(dòng)；二是面向低碳化，加快能源基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型；三是拓展智能化，創(chuàng)新動(dòng)力電池的商業(yè)模式。

汽車(chē)企業(yè)紛紛建言獻(xiàn)策

為加快推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，各大車(chē)企也在本屆論壇上紛紛建言獻(xiàn)策。廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理閤先慶建議，繼續(xù)出臺(tái)全國(guó)性統(tǒng)一支持政策，多渠道激發(fā)內(nèi)需消費(fèi)潛力，穩(wěn)定汽車(chē)市場(chǎng)。此外，在動(dòng)力電池方面，需要加快國(guó)內(nèi)外礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)，將上游的原材料納入戰(zhàn)略儲(chǔ)備，加快動(dòng)力電池回收體系的建設(shè)，推動(dòng)原材料的保供與價(jià)格穩(wěn)定。

芯片方面，須加快汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的技術(shù)攻關(guān)、加大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)，力求芯片能夠自主可控。而基于自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程的高速發(fā)展，面對(duì)當(dāng)前立法相對(duì)滯后的現(xiàn)狀，建議從國(guó)家立法層面明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的合法上路地位；同時(shí)，確立全國(guó)統(tǒng)一的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入及監(jiān)管規(guī)則，以促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的大規(guī)模落地，進(jìn)而推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福則建議，把新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)到2025年，希望快速出臺(tái)、穩(wěn)定預(yù)期，進(jìn)一步發(fā)揮新能源汽車(chē)市場(chǎng)“壓艙石”和“動(dòng)力源”的作用。此外，國(guó)家正在推動(dòng)超充標(biāo)準(zhǔn)的建立，目前行業(yè)還沒(méi)有形成共識(shí)，為破除瓶頸推薦用“多槍快充”模式。

長(zhǎng)安汽車(chē)總裁、黨委副書(shū)記王俊也提出兩點(diǎn)建議：一是推動(dòng)建設(shè)行業(yè)共性技術(shù)的創(chuàng)新平臺(tái)。包括利用新的舉國(guó)體制，政府支持、行業(yè)協(xié)同，共同攻關(guān)下一代電池、AI芯片、高精度地圖、操作系統(tǒng)等共性技術(shù)，加大對(duì)基礎(chǔ)學(xué)科前瞻技術(shù)的投入。二是打造安全可靠、自主可控具備持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。推動(dòng)新能源和智能化核心技術(shù)全棧可控，降低生產(chǎn)要素的全過(guò)程成本。

當(dāng)前，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈顛覆性轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)始，新能源汽車(chē)正在進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的新階段。歐陽(yáng)明高表示，預(yù)計(jì)2040年左右新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到3億-4億輛，有望發(fā)展成為10萬(wàn)億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)。而伴隨新能源汽車(chē)普及倒逼能源基礎(chǔ)設(shè)施全面轉(zhuǎn)型和新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，電池光伏的“黃金組合”和氫能風(fēng)電的“白銀組合”預(yù)計(jì)將在未來(lái)15-20年內(nèi)達(dá)到十萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。此外，ChatGPT引發(fā)人工智能革命，汽車(chē)智能化技術(shù)路線將被重塑，帶動(dòng)智能機(jī)器人、智慧能源、智能低碳建筑、智慧城市的大發(fā)展，并在未來(lái)20-30年達(dá)成十萬(wàn)億規(guī)模。

“今后二三十年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、交通裝備、能源化工相關(guān)產(chǎn)業(yè)將發(fā)生百年未有的大變局，讓我們共同迎接第四次工業(yè)革命?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)道。