據《日本經濟新聞》5月19日報道，2023年一季度，中國汽車出口量超越日本，成為世界第一。在中國新能源汽車出口量增加的同時，日美歐車企紛紛從俄羅斯撤退，也使中國對俄出口攀升。

　　據中國汽車工業協會統計，2023年一季度中國汽車出口量為107萬輛，同比增長58.1%。而日本發布的數據顯示，日本同期汽車出口量為95萬輛，同比增長近6%。中國成為全球汽車出口量最大的國家。

　　進入4月后，中國的汽車出口仍保持增長。據預測，全年汽車出口有望達到400萬輛，同比增長約三成。

　　據報道，中國在2009年超越美國成為全球最大的新車市場。近年來，中國政府把握住全球汽車行業向電動化轉型的趨勢，通過發放補貼、減免稅收、完善充電設施等方式大力扶持新能源汽車行業。

　　新能源汽車對擴大汽車出口起到了推動作用。2023年一季度，中國新能源汽車出口量幾乎翻番。據報道，該領域出口量最大的品牌包括特斯拉、上汽和比亞迪等。特斯拉的上海工廠主要面向歐洲、日本等地出口，其今年一季度出口量同比增長約20%。

　　中國新能源汽車的前三大出口目的地分別是比利時、澳大利亞、泰國。即便是在日本企業占據優勢的東南亞，中國也憑借電動汽車占據大量市場份額。

　　德國之聲電臺網站5月18日也報道稱，多年來，日本一直是全球汽車出口冠軍。不過，今年一季度中國的汽車出口量超越日本，拿下全球第一。

　　海關數據顯示，今年一季度，中國汽車商品出口金額排名前十位的國家是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國。它們約占全部汽車商品出口總額的48.5%。

　　中國汽車品牌在俄羅斯汽車市場增長強勁。據俄羅斯衛星社報道，2022年俄羅斯人購買了12.18萬輛新的中國轎車。俄羅斯《消息報》稱，2023年一季度中國汽車在俄羅斯的市場份額達42.5%。

　　據中國汽車工業協會預測，如果一季度的出口趨勢持續下去，中國2023年的汽車出口將達到400萬輛。這樣一來，中國很有可能超過日本，成為世界上最大的汽車出口國。