2023年6月30日，作為聯(lián)合試驗項目的牽頭方DNV與其他合作伙伴中國船舶重工725廈門涂層檢測中心，滬東中華造船集團，國際油漆公司（IP）成功在中國船舶重工725研究所廈門涂層檢測中心舉行了JDP結(jié)題會議。

　　該JDP項目于2018年4月啟動，目的是對雙相不銹鋼涂裝前表面處理工藝進行對比測試研究。項目模擬實船建造工藝，先后采用非金屬（氧化鋁）磨料噴射處理雙相不銹鋼試板， 及作為對比的鋼砂直接噴射雙相不銹鋼，而讓雙相鋼表面殘留大量碳鋼顆粒。不同表面處理后的測試樣品噴涂兩類PSPC涂層，隨后進行了180天的模擬壓載艙室測試（如下圖）。

　　項目結(jié)果顯示，經(jīng)碳鋼磨料噴射處理后的2205雙相不銹鋼仍具有出色的抗點蝕性能；此外還發(fā)現(xiàn)粗糙度是影響涂層性能的主要因素。這些研究結(jié)果將極大地改進2205雙相不銹鋼類化學(xué)品船的壓載艙涂裝工藝，為此類船舶建造過程中提供指導(dǎo)。此外，研究成果也將對DNV的審圖和新造船具有重要指導(dǎo)意義。

　　DNV大中國區(qū)新造船與技術(shù)支持經(jīng)理Stankin Vitaly在總結(jié)發(fā)言中表示：“整個項目過程中，中國船舶重工725所涂層試驗室、滬東中華造船、國際油漆（IP）和DNV展示了出色的合作精神，團隊成員的專業(yè)付出和不懈努力使得該項目圓滿完成。”

　　滬東中華造船的吳培經(jīng)理強調(diào)：“聯(lián)合研發(fā)項目成果一旦落實將給造船企業(yè)帶來直接收益，可明顯降低建造該類型船舶成本，縮短建造時間。JDP 的各方代表都對這個歷時五年、充滿挑戰(zhàn)的項目的順利結(jié)題感慨萬分并期待未來繼續(xù)合作。”