歲序更新，我國船舶企業以亮眼成績單迎接新春。

       中船集團1月各項數據增長亮眼

       國內首船套VLAC液貨系統集成項目順利簽約

       近期，江南造船93000立方米 VLAC液貨系統集成項目簽約儀式在江南重工順利舉行。

       江南重工培養并具備了大型LNG船、VLAC、VLEC、ULEC等多種船型液貨及燃氣系統自主集成設計與服務的能力，能夠提供液貨艙系統、液貨裝卸系統、液貨輔助系統、再液化系統、燃氣供應系統和中控安保系統等全部子系統的原理設計與模擬仿真，并且獲得了再液化系統、不凝性氣體處理裝置、自動冷卻系統等多個發明專利，形成了具有自主知識產權的一體化技術解決方案。

       舟山中遠海運重工“巳”如破竹再出發

       1月以來，舟山中遠海運重工修船系統成績亮眼。14艘船舶進廠修理，22艘船舶順利完工開航，為全年任務的順利推進奠定堅實基礎。

       公司制造系統同樣成果顯著，各建造項目按計劃推進，節點實現率達100%。制造系統新引入的小組立機器人生產線順利通過驗收并投入使用。生產線還配備煙塵回收系統改善作業環境，大幅提升小組工位施工效率，為后續焊接機器人應用提供示范，推動企業智能化生產升級。

       揚子江船業15艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船收官

       近期，揚子江船業為船東SEASPAN、以星航運（ZIM）建造的15艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船收官之作：“ZIM AQUAMARINE”輪交付。

       系列船的建造過程中，通過持續優化工藝、精心組織生產，單船建造周期縮短近100天，水下調試周期從首制船的153天縮短到后續船常態化70多天。

       新大洋造船進軍油輪建造領域

       近期，新大洋造船一舉生效4艘MR油輪訂單，標志公司正式進軍油輪建造領域。4艘MR油輪訂單的順利簽訂，將進一步優化公司的產品結構，有效分散經營風險，持續擴大蘇美達船舶在行業版圖中的影響力。