2011年，恰逢國(guó)家“十二五”規(guī)劃的開(kāi)篇元年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，必將迎來(lái)一個(gè)新的飛躍。國(guó)內(nèi)的零部件市場(chǎng)發(fā)展也將會(huì)更加穩(wěn)健迅速。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速的發(fā)展，加劇了中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而在中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)表現(xiàn)的尤為突出。這讓國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)意識(shí)到提高企業(yè)技術(shù)水平、提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)品牌影響力勢(shì)在必行。
　　
　　汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
　　
　　汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開(kāi)發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車(chē)及零部件輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。
　　
　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，令世界矚目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量仍然處于全球第一位置，當(dāng)前中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將超過(guò)1.99億，其中汽車(chē)保有量達(dá)到了8500萬(wàn)輛，汽車(chē)零部件業(yè)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最為關(guān)鍵的一環(huán)，在其整車(chē)的拉動(dòng)下，同樣得到了飛速的發(fā)展。然而市場(chǎng)的高速發(fā)展給中國(guó)零部件企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，全球的零部件巨頭們開(kāi)始將目光移向中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)待機(jī)紛紛進(jìn)入，這讓原本競(jìng)爭(zhēng)就非常激烈的中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入白日化狀態(tài)。而中國(guó)本土的零部件企業(yè)，普遍存在著技術(shù)落后、企業(yè)規(guī)模偏小、自身品牌影響力不足等問(wèn)題，并嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展速度。
　　
　　零部件全球化采購(gòu)成為潮流
　　
　　伴隨著汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的整車(chē)廠將實(shí)行零部件全球化采購(gòu)。目前中國(guó)已成為低附加值和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的制造中心，中國(guó)的勞動(dòng)力成本相比歐美有很明顯的優(yōu)勢(shì)，是吸引全球車(chē)企的重要因素。未來(lái)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)在產(chǎn)品技術(shù)含量和企業(yè)規(guī)模化水平方面進(jìn)行改進(jìn)，以便抓住機(jī)遇，適應(yīng)全球化采購(gòu)的發(fā)展要求。
　　
　　中國(guó)第十一個(gè)五年規(guī)劃中，汽車(chē)工業(yè)相關(guān)內(nèi)容主要關(guān)注提升汽車(chē)零部件行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力、提升自主品牌份額、節(jié)能環(huán)保等方面。主要內(nèi)容包括：增強(qiáng)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電子、關(guān)鍵總成及零部件。發(fā)揮骨干企業(yè)作用，提高自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率。鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車(chē)。引導(dǎo)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中兼并重組，形成若干產(chǎn)能百萬(wàn)輛的企業(yè)。
　　
　　在提到“振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地”時(shí)，指出建設(shè)汽車(chē)基地。在提到“促進(jìn)中部地區(qū)崛起”時(shí)，也指出要支持發(fā)展汽車(chē)等裝備制造業(yè)。同時(shí)提出，加大汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度，加快淘汰老舊運(yùn)輸設(shè)備；制定替代液體燃料標(biāo)準(zhǔn)，積極發(fā)展石油替代產(chǎn)品；鼓勵(lì)生產(chǎn)使用高效節(jié)能產(chǎn)品；加大汽車(chē)尾氣治理力度。