記者從全國鐵路工作會議上獲悉，今年我國高速鐵路運營里程將新增4715公里，總里程將突破1.3萬公里，初步形成覆蓋面更廣、效應更大的高鐵網絡。鐵道部部長劉志軍表示，今年全國鐵路安排基本建設投資7000億元，新線鋪軌7935公里，復線鋪軌6211公里，新線投產7901公里，復線投產6861公里，電氣化投產8800公里。今年，鐵路部門將切實加強建設管理，全面完成鐵路建設任務。
　　
　　加快項目前期工作。今年安排新開工項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個，區際干線和煤運通道項目26個，主要有北京～沈陽、北京～張家口～呼和浩特、哈爾濱～佳木斯、杭州～黃山、海南西環等高鐵和上海～南通、西安～銀川、青島～日照～連云港、庫爾勒～格爾木、廣東西部沿海鐵路、九江～景德鎮～衢州等鐵路。進一步完善項目前期工作機制，加大與國家有關部門協調力度，加快項目審批進度；統籌用好設計資源，加強重大技術方案比選、初步設計等工作，提高前期工作質量和效率，確保這些項目盡早開工建設。
　　
　　有序推進在建工程。今年，北京～上海、哈爾濱～大連、北京～石家莊、石家莊～武漢、廣州～深圳（香港）、天津～秦皇島、南京～杭州、杭州～寧波、武漢～宜昌、合肥～蚌埠、武漢～孝感、武漢～咸寧等高鐵，以及錫林浩特～烏蘭浩特、龍巖～廈門等鐵路將建成通車。鐵道部要求建設單位高質量地完成后續工程，嚴格工程質量驗收，精心組織設備調試和試運行，確保順利通車運營。上海～昆明、合肥～福州、廈門～深圳、大同～西安、蘭州～重慶、貴州～廣州、南寧～廣州、蘭新第二雙線、拉薩～日喀則、山西中南部鐵路等一批重點工程正處在攻堅階段，鐵路部門將優化施工組織，加強技術攻關，突破關鍵工程難題，保證工程進度。
　　
　　提高建設管理水平。堅持依法推進鐵路建設，嚴格建設程序，加強市場監管，促進建設管理規范化。狠抓工程質量和施工安全，嚴把物資設備采購、施工過程監管、現場監理等關鍵環節，深入推進鐵路建設標準化管理，嚴格執行工程質量責任追究和終身負責制，加大質量安全事故處罰力度，努力建設精品工程、安全工程。加大投資控制力度，加強建設資金預算管理，嚴把設計和變更、施工圖審核、招投標、驗工計價、概算清理等關鍵環節，有效控制工程造價，提高投資效益。加強建設項目審計，繼續開展工程項目專項治理、執法監察和第三方審價，嚴肅查處建設領域違紀違規行為，堅決懲治腐敗。深化工程建設技術創新，積極采用新材料、新設備、新技術和先進的工藝工法，落實節能環保技術標準和措施。