2010年即將終結(jié)，今年前11個(gè)月，中國(guó)累積汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1640萬(wàn)輛，據(jù)權(quán)威部門(mén)估算，2010年全年產(chǎn)銷(xiāo)量有望達(dá)到1800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到32%。而這一數(shù)字將超過(guò)美國(guó)歷史上的產(chǎn)銷(xiāo)最高峰1700萬(wàn)輛，中國(guó)成為真正的世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)指日可待。
　　
　　12月20日，第八屆廣州國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)巨幕，在新車(chē)云集、品牌齊聚、科技為王的汽車(chē)時(shí)代，要吊足人們的胃口實(shí)在不是件易事，而各大品牌車(chē)企紛紛拿出了實(shí)力之作，車(chē)市收官之戰(zhàn)也就此打響。
　　
　　首發(fā)新車(chē)年末蓄力
　　
　　本屆車(chē)展上，30余款新車(chē)先后上市，其中不乏各大車(chē)企的年度重磅車(chē)型。在2010年年末推新，想必各大廠商都有著自己的打算，但蓄力來(lái)年無(wú)疑是所有車(chē)企不謀而合的動(dòng)機(jī)之一。據(jù)悉，豐田汽車(chē)攜手一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌展出45款主力車(chē)型，陣容超強(qiáng)。其最大亮點(diǎn)就是E’Z逸致與ZELAS兩款新車(chē)的首度亮相，ZELAS是豐田原裝進(jìn)口城市運(yùn)動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)，而E’Z則是廣汽豐田在2011年將正式打入市場(chǎng)的第四款車(chē)型。
　　
　　同時(shí)，北京現(xiàn)代全新旗艦車(chē)型——第八代索納塔也正式亮相，與美國(guó)版索納塔相比，第八代索納塔增加了雨刷加熱、空調(diào)通風(fēng)座椅等8項(xiàng)高科技配置。而備受關(guān)注的瑞納兩廂版也在車(chē)展上全球首發(fā)。
　　
　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)第十代SUNNY陽(yáng)光正式上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新中級(jí)車(chē)K5也完成了在國(guó)內(nèi)的“首演”，2011款長(zhǎng)城炫麗CROSS也首度亮相。比亞迪L3 MT在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)揭幕并宣布上市，售價(jià)為7.98萬(wàn)元，新車(chē)延續(xù)了L3 CVT的高配路線，無(wú)鑰匙智能系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)、倒車(chē)可視系統(tǒng)等高端車(chē)型才有的配置一應(yīng)俱全。
　　
　　合資車(chē)企掀自主熱
　　
　　就在中國(guó)車(chē)市強(qiáng)勢(shì)崛起之際，合資車(chē)企紛紛強(qiáng)力推出了旗下的自主品牌，廣汽傳祺、廣本理念、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽通用五菱寶駿等合資車(chē)企為主導(dǎo)的自主品牌都露出了真容，紛紛推出旗下的概念車(chē)或量產(chǎn)車(chē)型，意圖搶占2011年的市場(chǎng)。
　　
　　東風(fēng)日產(chǎn)在本屆廣州車(chē)展上，首度發(fā)布了旗下自主品牌“啟辰”的品牌主張“閱世界 悅中國(guó)”，“啟辰”旗下的首款概念車(chē)也首度亮相，這也預(yù)示了未來(lái)啟辰品牌整體的造型風(fēng)格。據(jù)透露，2012年上半年，“啟辰”首款量產(chǎn)車(chē)型將正式上市。
　　
　　而就在22日，廣汽首款自主新車(chē)傳祺的新車(chē)發(fā)布儀式在空港濱海圣光皇冠假日酒店舉行，新車(chē)售價(jià)12.28萬(wàn)元至18.98萬(wàn)元。據(jù)空港廣汽津廣店總經(jīng)理劉雋成介紹，作為首批合資車(chē)企打造的自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商，該店對(duì)傳祺充滿信心，“廣汽在乘用車(chē)領(lǐng)域有著很強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力，因此，我堅(jiān)信傳祺會(huì)有非常廣闊的發(fā)展空間。”
　　
　　科技主題大行其道
　　
　　大眾汽車(chē)品牌以“ThinkBlue藍(lán)·創(chuàng)未來(lái)”為參展主題，展臺(tái)上的四款主打環(huán)保理念的車(chē)型尤為引人注目。大眾領(lǐng)先的節(jié)能減排技術(shù)“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”，包括以TSI、TDI和DSG為基礎(chǔ)的先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)，包括啟動(dòng)停車(chē)、再生制動(dòng)能量回收、電力驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力等在內(nèi)的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
　　
　　海馬汽車(chē)也攜旗下5款車(chē)型、2款新能源車(chē)等共11輛汽車(chē)亮相本次車(chē)展。海馬汽車(chē)首款A(yù)0級(jí)電動(dòng)車(chē)——丘比特純電動(dòng)車(chē)首次亮相。海馬秉承“快速切換，補(bǔ)充能源”的設(shè)計(jì)思路，在丘比特原車(chē)型上市不到一年的時(shí)間內(nèi)，即推出純電動(dòng)車(chē)型。該款純電動(dòng)車(chē)可直接以220V家用電源進(jìn)行充電，并能在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成快速充電，其最高時(shí)速可達(dá)90km/h，續(xù)駛里程大于150km，但電能費(fèi)用卻只是同級(jí)別汽車(chē)燃油費(fèi)用的1/5，完全能滿足城鎮(zhèn)居民的駕駛需求。此外，丘比特純電動(dòng)車(chē)采用一體化設(shè)計(jì)思路，電機(jī)、充電機(jī)、DC/DC、水泵搭載在一體化支架上，在節(jié)省空間的同時(shí)，也易于維護(hù)保養(yǎng)。另外，丘比特電動(dòng)車(chē)還重新開(kāi)發(fā)了整車(chē)控制器，制定了新的通信協(xié)議，設(shè)計(jì)要求達(dá)到車(chē)用ECU標(biāo)準(zhǔn)。