前不久，滬杭高鐵開通試運行，這標志著我國的高速鐵路建設又取得了令世人矚目的成就。不僅在滬杭高鐵這條150公里的線路上，在京滬高鐵、津唐高鐵等多條高速鐵路建設中，杭州機床集團公司精心制造的MKB7025型軌道板專用數控磨床也都發揮了重要作用。
　　
　　這種軌道板專用數控磨床是一種技術含量相當高的機床，專門用于博格無砟軌道板承軌臺的磨削加工。該機床的結構復雜，對機床的功能要求也相當高，不僅要磨削直線板，還要磨削曲線板和高低板，并通過輪廓掃描在線測量等裝置，實現磨削程序自動生成，成品板的最后一道工序還要用機床所帶的雕刻軸在軌道板上刻上識別的標記。因此，軌道板磨床就是一臺把許多道工序集聚在一起的復合磨床。
　　
　　為了適應國內高速鐵路建設的需要，鐵路部門要求國內機床行業能在短期內批量提供高效的磨削CRTSⅡ型博格無砟軌道板的專用磨床。從去年年初以來，杭州機床集團齊心協力，克服種種困難，創造了非常速度和非凡業績，從設計、制造到安裝調試都創造了歷史記錄，已先后為國家高鐵建設承擔了15臺專用于磨削CRTSⅡ型軌道板的MKB7025型軌道板專用數控磨床的開發任務。
　　
　　目前，這15臺MKB7025型軌道板專用數控磨床已經相繼按計劃完成并在各條高速鐵路軌道板場投入使用。為確保機床的正常運行和生產，杭機集團還派出技術保證小分隊，為用戶提供了全天候的技術服務，贏得了各地鐵路建設業主的良好贊譽。通過軌道板的批量磨削證明，該機床的加工精度在軌道板的200個受控點上，確保精度誤差均在0.1mm以內，各項技術指標達到用戶的技術要求，從而使列車在350km/h高速行駛的情況下始終保持穩定狀態。同時，機床的生產效率不斷提高，現在一般能穩定在100塊左右。在京滬高鐵項目中，還創造了單天打磨板數超過120塊最高記錄，滿足了用戶對機床效率的要求，獲得用戶的高度信任。