由發(fā)改委牽頭，汽車零部件再制造管理辦法也將出臺(tái)
　　據(jù)新華社電 國(guó)家發(fā)改委26日介紹，今明兩年，發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門編制《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。同時(shí)研究制定《汽車零部件再制造管理辦法》，解決再制造企業(yè)資質(zhì)管理、再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品登記備案、再制造標(biāo)識(shí)管理等問(wèn)題。
　　發(fā)改委還將同有關(guān)部門修訂《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，消除再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律障礙。同時(shí)將編制《再制造產(chǎn)品目錄》，研究制定對(duì)列入目錄產(chǎn)品的稅收優(yōu)惠政策；以及鼓勵(lì)使用再制造產(chǎn)品的激勵(lì)政策。
　　發(fā)改委介紹，國(guó)家將鼓勵(lì)建立再制造信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)分類回收管理，完善廢舊汽車、工程機(jī)械、機(jī)床等的逆向回收物流體系；加強(qiáng)對(duì)拆解企業(yè)的監(jiān)管，防止可再制造的舊件流失。建立再制造產(chǎn)品連鎖示范店和售后服務(wù)點(diǎn)；加強(qiáng)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口檢驗(yàn)和監(jiān)管。加快建立再制造國(guó)家工程研究中心和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心，完善公共研發(fā)和技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。
　　我國(guó)汽車零部件再制造領(lǐng)域的開拓者、中國(guó)工程院院士徐濱士告訴記者，先進(jìn)的零部件再制造技術(shù)不僅可以創(chuàng)造可觀的利潤(rùn)，還可以節(jié)省大量的能源資源。再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，成本一般只是新品的50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%。
　　再制造是指把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到具有原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。汽車再制造是指廢舊的汽車零部件經(jīng)過(guò)清洗、修復(fù)和表面處理等，使得其性能接近新產(chǎn)品水平。2008年3月，國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)一汽、奇瑞等14家企業(yè)確定為汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)。
　　
　　信息來(lái)源：新京報(bào)