隨著復合材料零件尺寸越來越大，越來越復雜，所以對剪裁、精整和鉆孔的要求也越來越高。磨削加工方法在復合材料上就很困難；因為高強度纖維不容易斷裂，它們會被刀具扯開。這會造成微裂紋和分層。鉆孔區的過熱會讓樹脂處于熔點之上，破壞鋪層。

風險主要與復合材料/金屬合金或者材料板的加工有關。每種材料板都具有不同的加工屬性。鉆孔方案必須得到干凈的孔，不損壞零件或者留下需額外處理的碎屑或毛刺。

Dormer工具公司開發了用于鉆孔的刀具，可針對飛機機翼蒙皮裝配使用。Dormer歐洲航空航天與復合材料經理Ricky Payling表示，對于一塊10mm厚的鋁板和4mm厚的碳纖維板來說，通常首先必須加工直徑稍小的孔，然后逐漸擴孔到成品尺寸。這個順序需要很多時間與不同的刀具。

“不過，用了Dormer的新R790微粒碳復合材料鉆頭，我們可以使得加工通孔不存在碳纖維的分層或者開裂，并且在鋁上沒有退出毛刺。”R790可選擇包括“真金剛石涂層”在內的涂層，并且具備獨特的點結構專利，可以減少推力和扭矩，從而降低切削溫度。它還可選擇最少量潤滑劑（MQL）的內部冷卻鉆孔工藝。

另一種應用是玻璃纖維編織的復合材料板。Payling解釋道：“這種材料非常難鉆出干凈的孔。”為此，Dormer正在申請專利的方案擁有專門的八面結構和“真金剛石”涂層。該工具可以以良好的退出質量持續鉆孔，沒有玻璃布的分層、開裂或者碎屑。