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汽車行業今年四季度或將“熬冬”

關鍵詞 汽車|2011-10-27 09:26:58|來源 新浪
摘要 今年5月以來,汽車行業銷量增幅同比連月走高,但由于銷售均價下降,三季報后汽車行業或將迎來新一輪業績下調潮。平安證券的分析認為,今年四季度或是汽車行業“最壞”的時候,汽車行業在估值底...

  今年5月以來,汽車行業銷量增幅同比連月走高,但由于銷售均價下降,三季報后汽車行業或將迎來新一輪業績下調潮。平安證券的分析認為,今年四季度或是汽車行業“最壞”的時候,汽車行業在估值底部之后會迎來盈利底部。

  有數據顯示,9月汽車行業銷量同比增長5.5%,1~9月汽車行業銷量同比增長3.6%。汽車業銷量同比增幅自5月以來逐月走高,6~9月同比增幅依次為1.7%、2.5%、4.4%和5.5%。

  據中汽協統計數據,9月汽車出口環比有所回落,同比依然保持50%。在國內市場低迷的情況下,出口市場成為拉動今年汽車產銷增長的主要力量,全年出口汽車有望超過80萬輛,即同比增長47%。我國17家重點汽車企業(集團)1~8月累計實現營業收入14951億元,同比增長9.2%;完成利潤總額1513億元,同比增長6.4%。由于2011年行業銷量增幅較低,預計行業利潤同比下降,行業盈利能力從三季度開始有明顯下滑。

  截至2011年8月底,國產汽車平均售價較2010年底下降0.9%,主要是乘用車均價下降幅度較多。車企生產和流通環節的去庫存壓力顯著削弱企業盈利能力,這是汽車企業三季度基本面的主旋律。
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