摘要 中國裝備制造業(yè)大而不強,主要是有三個突出的問題:第一是自主創(chuàng)新薄弱,高端裝備制造呈現(xiàn)失守困局。目前國內(nèi)的裝備制造業(yè)不能生產(chǎn)大型民用飛機、深水海洋石油裝備,90%的高檔數(shù)控機床、95...
中國裝備制造業(yè)大而不強,主要是有三個突出的問題:
第一是自主創(chuàng)新薄弱,高端裝備制造呈現(xiàn)失守困局。目前國內(nèi)的裝備制造業(yè)不能生產(chǎn)大型民用飛機、深水海洋石油裝備,90%的高檔數(shù)控機床、95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、機器人依賴進口,工廠自動控制系統(tǒng)、科學(xué)儀器和精密測量儀器對外依存度達70%。
第二,關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后,主機面臨“空殼化”危機。高端主機和成套設(shè)備所需的關(guān)鍵零部件、元器件和配套設(shè)備大量進口。海洋工程裝備大多數(shù)配套設(shè)備依賴進口。航空工業(yè)所需發(fā)動機、機載設(shè)備、原材料和配套件的配套能力差,為高檔數(shù)控機床配套的高檔功能部件70%需要進口,大型工程機械所需30MPA以上液壓件全部進口;占核電機組設(shè)備投資1/4的泵媒主要依賴進口,主要發(fā)展受到嚴重制約。殼可以做,心臟的東西我們做不了。
第三,現(xiàn)在制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展滯后,價值鏈的高端缺位。現(xiàn)在裝備制造業(yè)的發(fā)展過渡依賴單機、實物量的增長,而為用戶提供系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)成套、工程承包、遠程診斷維護、回收再制造、租賃等服務(wù)業(yè)未能得到培育,絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于10%,國外已經(jīng)超過50%,我們主要業(yè)務(wù)是屬于價值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。