歐盟及成員國每年平均產(chǎn)生300萬噸的廢棄輪胎，其中70%的廢棄輪胎最終進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)。為開發(fā)出廢棄輪胎的新用途和降低廢棄輪胎對(duì)環(huán)境造成的損失，歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃（FP7）資助330萬歐元，由意大利國家新技術(shù)、能源與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展署（ENEA）科技人員領(lǐng)導(dǎo)的歐洲TyGRE研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自2011年初開始，研究廢棄輪胎回收材料循環(huán)再利用的新方法。

       基于橡膠材料的廢棄輪胎富含高度易燃的氣體物質(zhì)元素，可廣泛替代煤炭或生物質(zhì)作為燃料燃燒，但須采用必要的清污措施及其設(shè)備，導(dǎo)致成本代價(jià)過高。如果可將燃燒過程中的揮發(fā)性物質(zhì)回收，應(yīng)用于高附加值副產(chǎn)品的催化材料，將可有效地降低廢棄輪胎循環(huán)再利用的成本代價(jià)。

       研發(fā)團(tuán)隊(duì)在焚燒廢棄輪胎過程中萃取揮發(fā)性氣體或“合成氣”獲得成功，合成氣主要由氫氣、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）和甲烷（Methane）組成。對(duì)合成氣進(jìn)行氣化處理生產(chǎn)出固體碳棒，再利用碳同氧化硅在高溫下的化學(xué)反應(yīng)生成碳化硅（Silicon Carbide），而碳化硅材料是陶瓷和電子工業(yè)的基本材料。

       目前，TyGRE研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已實(shí)現(xiàn)廢棄輪胎新用途的所有實(shí)驗(yàn)室研發(fā)目標(biāo)，并在完成整個(gè)生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，正在進(jìn)行每小時(shí)可處理30公斤廢棄輪胎的工廠化一期中試示范項(xiàng)目的開發(fā)研究。隨后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將對(duì)示范工廠運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析比對(duì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)出規(guī)模化生產(chǎn)的工廠二期師范工程。