近日，一款名為“JKMS8350多功能隨動數(shù)控磨床”設(shè)備的發(fā)布引起了業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，這款由江西杰克機(jī)床有限公司與中國城市科學(xué)研究會城市空氣動力交通技術(shù)中心共同研發(fā)的新型磨床，填補(bǔ)了我國同類技術(shù)、裝備的一項(xiàng)空白。

       此前，中國城市科學(xué)研究會城市空氣動力交通中心研發(fā)出了一種以壓縮空氣為能源的發(fā)動機(jī)，它可利用夜間閑置的電能壓縮空氣并將其儲存，形成的清潔能源具有零污染、低成本、可循環(huán)利用等特點(diǎn)，為城市交通排污減排、城市大氣環(huán)境改善提供諸多可能性。然而，這種發(fā)動機(jī)的異形零件由于技術(shù)和裝備限制無法批量加工，“JKMS8350多功能隨動數(shù)控磨床”則可以有效解決關(guān)鍵零件柔性復(fù)合加工的關(guān)鍵問題。


       據(jù)江西省機(jī)械科學(xué)研究所所長丁志超介紹，這種具有4個磨頭13軸數(shù)控的多功能隨動數(shù)控磨床，其加工出的異形零件一次成形，有效避免了中間誤差，不僅能完成多向異形表面的磨削加工要求，還具有砂輪工作轉(zhuǎn)速高、剛性好的優(yōu)點(diǎn)，在滿足磨削精度的同時提高了磨削效率，為新能源發(fā)動機(jī)進(jìn)行批量生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

       我國數(shù)控高速隨動磨削技術(shù)及數(shù)控高速隨動磨床研究起步較晚，由于未掌握核心技術(shù)，目前主要依賴進(jìn)口，這使得我國在軍工、航空航天、船舶、大型內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)中設(shè)備成本高昂且嚴(yán)重受制于人，這套新設(shè)備的研發(fā)成功無疑為這些行業(yè)打開了一扇嶄新的窗口。

       在近日召開的該設(shè)備鑒定委員會上，專家組經(jīng)討論后認(rèn)為，該設(shè)備具有國際先進(jìn)水平，其首創(chuàng)的將橫向隨動磨削和縱向成形磨削相結(jié)合的多向異形輪廓面復(fù)合磨削工藝方法，有效解決了具有小曲率半徑異形凸輪軸工作面的高精度高效率磨削加工的國際技術(shù)難題，從微觀上體現(xiàn)了中國制造向中國“智造”的有力轉(zhuǎn)型。