今年兩會開始前，新華網(wǎng)推出了“2017年兩會熱點(diǎn)調(diào)查”。“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、互聯(lián)網(wǎng)+、中國制造、創(chuàng)新驅(qū)動”，這些詞毫無懸念進(jìn)入了熱點(diǎn)話題行列。而在剛剛結(jié)束的人大開幕會上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中，也提到了這些詞，并且有更加深入的闡釋。
       談到供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，他說要“持續(xù)激發(fā)微觀主體活力，減少無效供給、擴(kuò)大有效供給，更好適應(yīng)和引導(dǎo)需求。這是一個(gè)化蛹成蝶的轉(zhuǎn)型升級過程，既充滿希望又伴隨陣痛，既非常緊迫又艱巨復(fù)雜。要勇往直前，堅(jiān)決闖過這個(gè)關(guān)口”。
       談到改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，他說要“加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營銷模式變革。把發(fā)展智能制造作為主攻方向，推進(jìn)國家智能制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基、重大裝備專項(xiàng)工程，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動中國制造向中高端邁進(jìn)”。
       經(jīng)濟(jì)生活的運(yùn)行，企業(yè)乃是重要主體。有效供給還是無效供給，很大程度取決于企業(yè)的行為。某種程度上，海爾的轉(zhuǎn)型是對總理講話的現(xiàn)實(shí)注解。海爾互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型持續(xù)多年，一直在探索“人單合一”模式。作為大型傳統(tǒng)制造企業(yè)，其目標(biāo)是讓企業(yè)與用戶實(shí)現(xiàn)真正的零距離。就像全國人大代表、海爾集團(tuán)總裁周云杰說的：“把企業(yè)真正開放出來，把企業(yè)員工創(chuàng)造的價(jià)值和用戶的價(jià)值結(jié)合起來。”
       微觀主體的力量
       截至2016年底，海爾平臺上匯聚了1333家合作風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，120億創(chuàng)投基金，海爾還與其他創(chuàng)業(yè)服務(wù)組織共同組建了108個(gè)孵化器空間。
       200多個(gè)創(chuàng)業(yè)小微、3800多個(gè)節(jié)點(diǎn)小微和上百萬微店，每天在為自己辛勤工作。海爾已經(jīng)有超過100個(gè)小微的年?duì)I業(yè)收入過億元，41個(gè)小微引入了風(fēng)險(xiǎn)投資，其中16個(gè)小微的估值過億元。
       同樣，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的國策也非常重視新增企業(yè)數(shù)量。去年，中國新登記企業(yè)增長了24.5%，平均每天新增1.5萬戶，加上個(gè)體工商戶，各類市場主體每天新增4.5萬戶。海爾把自身這艘“航空母艦”拆分“艦隊(duì)”的過程，與整個(gè)國家的轉(zhuǎn)型訴求，保持著高度一致。
       “微”是一個(gè)偉大的字眼。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多的人追求個(gè)性化的消費(fèi)體驗(yàn)，分散的“微需求”，必須以“微供給”方式予以滿足。但習(xí)慣大批量生產(chǎn)的企業(yè)，不太會因?yàn)閭€(gè)性化需求而特別定制，這是對規(guī)模經(jīng)濟(jì)的反動。但海爾的創(chuàng)業(yè)小微反應(yīng)靈活，能夠整合平臺內(nèi)外的資源，快速響應(yīng)客戶需求。海爾和小微的關(guān)系，是股東與被投企業(yè)的關(guān)系，但又不是簡單的財(cái)務(wù)投資，小微要和海爾的戰(zhàn)略方向保持一致，并且要在海爾這個(gè)大平臺上運(yùn)行。
       對一個(gè)國家來說，扶持小微經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要好的制度環(huán)境，包括好的法制、稅務(wù)、人才機(jī)制。對一家公司來說（如果它已經(jīng)大到一定程度），扶持小微創(chuàng)業(yè)需要管理者有寬廣的心胸，相對完善的規(guī)劃能力，還有相當(dāng)?shù)娜蒎e(cuò)度。重要的是充滿韌勁，有持續(xù)推進(jìn)下去的勇氣。除了改革創(chuàng)新，中國沒有別的出路，其實(shí)企業(yè)發(fā)展也是如此。
       這樣的變革背景下，張瑞敏的工作方式，與十多年前有了本質(zhì)的不同。以前，他要不停地研究市場變化，制定目標(biāo)，接著召開各種會議，把要求分解到各個(gè)部門。然后每天都盯著，保證下面的人做到位。
       現(xiàn)在不同了，他只要關(guān)注創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)能不能在創(chuàng)業(yè)路上真正走好。值得關(guān)心的問題是開放性，如能否做到資本和人力的社會化。資本的社會化，就是創(chuàng)業(yè)資金不是來自公司撥款，而是來自外部的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)。人力的社會化，就是吸引全球最優(yōu)秀的人才過來一起工作。他認(rèn)為，海爾過去是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，把決策灌輸下去，等著下屬給結(jié)果就行了，頂多檢查一下問題。現(xiàn)在他不允許下屬碰到問題就來找他，他們要主動去尋找市場。
       擁抱智能制造
       擁抱智能制造，必然離不開互聯(lián)網(wǎng)的介入。或者說，智能制造的時(shí)代，就是中國制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。去年，海爾的互聯(lián)工廠多次出現(xiàn)在央視報(bào)道中。海爾提出并實(shí)踐的互聯(lián)工廠，不只是工廠的概念，更是對企業(yè)全流程的顛覆，集中體現(xiàn)了《中國制造2025》中制造模式的變革實(shí)踐。
       在海爾位于山東膠州的空調(diào)互聯(lián)工廠，各種顯示屏隨時(shí)顯示著操作數(shù)據(jù)，廠區(qū)不像其他工廠那么嘈雜。你看不到叉車等搬運(yùn)工具，而是通過柔性傳送帶、傳送鏈、智能配送車等實(shí)現(xiàn)物體的遷移。產(chǎn)線上的工人很少，可以說屈指可數(shù)，與傳統(tǒng)車間密集的工人形成了極大對比。
       這個(gè)工廠最大的特點(diǎn)，就是“工廠全工序，以用戶定單信息驅(qū)動互聯(lián)，全過程透明化、無縫化、可視化”。整個(gè)工廠的設(shè)計(jì)理念是立體式布局，貫穿了先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了虛擬設(shè)計(jì)與實(shí)體制造的結(jié)合。
       互聯(lián)工廠的高度智能化，還體現(xiàn)在產(chǎn)品與需求的深度結(jié)合上。就像海爾的舒適風(fēng)智能自清潔柜機(jī)空調(diào)，能夠根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮機(jī)頻率，隨時(shí)改變吹風(fēng)角度和風(fēng)速，讓用戶始終體驗(yàn)到最合適的風(fēng)速和溫度。海爾空調(diào)互聯(lián)工廠，以柔性制造把用戶需求和制造資源連接在了一起。
       根據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)，海爾智能空調(diào)已經(jīng)連續(xù)35個(gè)月份額占比行業(yè)第一，在產(chǎn)品智能、制造智能和服務(wù)智能等三大領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了突破，是制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的典型樣本。預(yù)計(jì)2017年，智能空調(diào)在中國空調(diào)行業(yè)的份額占比還將繼續(xù)提升。
       海爾互聯(lián)工廠的工人減少了，但這并非簡單的“機(jī)器換人”，而是體現(xiàn)出對智能制造的深刻理解。說到底，“智能”不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品身上，更是對用戶需求的把握。就像張瑞敏說的，機(jī)器換人是手段不是目的。機(jī)器換人成功了，充其量也只是工業(yè)3.0，只解決了一個(gè)問題：高效率，解決不了另外一個(gè)問題：高精度。
       目前，海爾已經(jīng)累計(jì)完成5大產(chǎn)業(yè)線28個(gè)工廠800多個(gè)工序的智能化改造，建成了沈陽冰箱、鄭州空調(diào)、佛山洗衣機(jī)、青島熱水器、膠州空調(diào)等8個(gè)智能互聯(lián)工廠。互聯(lián)工廠帶來整體效率的大幅提升，海爾的產(chǎn)品開發(fā)周期縮短了20%以上，交貨周期也由21天縮短到7至15天，能源利用率提升了5%。
       經(jīng)過多年探索，海爾研發(fā)了面向制造業(yè)的COSMO平臺，這是中國首個(gè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺。COSMO平臺除了將海爾互聯(lián)工廠模式標(biāo)準(zhǔn)化，形成可下載的應(yīng)用服務(wù)，讓所有的企業(yè)可以復(fù)制海爾互聯(lián)工廠模式，減少試錯(cuò)成本。還整合了企業(yè)需求和廣大第三方開發(fā)者，不同類型的企業(yè)可以匹配不同的智能制造解決方案，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全流程互聯(lián)互通。
       如果說福特的流水線生產(chǎn)和豐田的精益生產(chǎn)，開創(chuàng)了工業(yè)革命的兩個(gè)不同時(shí)代，海爾現(xiàn)在做的事情，就是在打造第三種制造模式，完全自主研發(fā)的COSMO平臺，有能力助力中國制造實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，由“制造”變?yōu)?ldquo;智造”。