作者：拉維·布沙林甘
       編者按：
       中國和印度互為重要鄰國，在國際舞臺(tái)上都扮演著重要角色。近年來，中印關(guān)系取得了巨大進(jìn)展，雙邊合作也迎來了嶄新的機(jī)遇，但兩國學(xué)者和公眾之間的交流相對(duì)落后。為了推動(dòng)中印學(xué)術(shù)交流，中方以北京大學(xué)匯豐商學(xué)院海上絲綢之路研究院和第一財(cái)經(jīng)牽頭，攜手印度的中國研究所、《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》，共同邀請(qǐng)兩國知名學(xué)者，就各自關(guān)注的重大問題發(fā)表文章，為兩國讀者介紹中國、印度的經(jīng)濟(jì)政治社會(huì)局勢(shì)。
       2014年年底，印度推出“印度制造”——總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)的一項(xiàng)標(biāo)志性計(jì)劃，旨在將印度塑造成全球制造業(yè)中心，從根本上增強(qiáng)就業(yè)，促進(jìn)民族繁榮發(fā)展。而僅僅過了幾個(gè)月，中國國務(wù)院就宣布了國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略下的“中國制造2025”，該計(jì)劃涵蓋八大政策措施，重新明確了中國制造業(yè)的方向。那么“印度制造”與“中國制造”是否相互競(jìng)爭(zhēng)，兩項(xiàng)計(jì)劃是否會(huì)成為兩國之間的又一隔閡呢?
       要回答這個(gè)問題，我們需要來細(xì)致理解“印度制造”與“中國制造”的本質(zhì)。
       “印度制造”背后的基本理念，是健全的、完美無缺的。那些早先由農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為制造業(yè)大國的國家，經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、就業(yè)改善和經(jīng)濟(jì)繁榮。英國工業(yè)革命顯然是最佳例證，然而最新的、最具戲劇性的經(jīng)歷當(dāng)數(shù)中國的發(fā)展。
       當(dāng)今印度制造業(yè)正處在一個(gè)怎樣的水平上?根據(jù)2014年世界銀行公布的數(shù)據(jù)，印度制造業(yè)(增加值)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)度為17%。相比之下，泰國為33%，印度尼西亞為22%，斯里蘭卡為18%。越南、孟加拉國的情況與印度一致，皆為17%。中國(31%)、韓國(30%)依舊是制造業(yè)的領(lǐng)頭羊。中國的“中國制造”戰(zhàn)略通過研發(fā)、創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展、市場(chǎng)與結(jié)構(gòu)改革，正將制造業(yè)向高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。
       制造業(yè)，不只是被無良商家無情壓迫的勞苦工人在一些煙霧彌漫的工廠里制造小部件，而是一個(gè)結(jié)合了兩大重要緯度的復(fù)合矩陣。一方面，原材料結(jié)合人力、技術(shù)與智慧，變成可供出售的產(chǎn)品;另一方面，將這些商品推向市場(chǎng)，在那里有客戶愿意為此埋單。因此，“印度制造”要成功，制造業(yè)占GDP比重要想在2020年達(dá)到25%，印度就必須要擴(kuò)大、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、物流、技術(shù)人才、創(chuàng)新與研發(fā)，并確保其協(xié)同合作。最后，還需把握兩大要素，即“輕松經(jīng)營(yíng)”(消除管理瓶頸)及將印度工廠與(國內(nèi)外)市場(chǎng)連接的“連通性”。
       而這正是中國可以發(fā)揮作用的地方。
       眼下，中國正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)整，由投資(中國面臨巨大的閑置產(chǎn)能，投資回報(bào)率低)轉(zhuǎn)向消費(fèi)(來確保中國民眾更高的生活水平)。中國能將其可觀的外匯儲(chǔ)備投資于何處來獲取比購買美國國債更高的收益?是的，那就是在印度!
       而另一方面，印度也需要在基礎(chǔ)設(shè)施、交通、重工業(yè)方面獲得大量的投資——預(yù)計(jì)未來10~15年內(nèi)需在這些領(lǐng)域投資約1萬億美元，來支持“印度制造”。如果不是從中國獲得這些投資資源，還有哪里可以?進(jìn)一步說，印度的政治局勢(shì)穩(wěn)定，投資環(huán)境良好，也具備必要的監(jiān)管及法律程序。
       印度是一個(gè)大市場(chǎng)，“印度制造”計(jì)劃將進(jìn)一步為中國在由于勞動(dòng)力成本上升無法在本國生產(chǎn)而需轉(zhuǎn)向印度生產(chǎn)的項(xiàng)目上獲得利潤(rùn)。“印度制造”并沒有讓印度成為又一個(gè)低成本制造商。相反，印度制造業(yè)結(jié)合了大量勞動(dòng)力、技術(shù)發(fā)展、數(shù)字化，意在讓印度成為“智能低成本制造”中心。這意味著印度低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不只在于其廉價(jià)的勞動(dòng)力，數(shù)字化應(yīng)用使其即便在龐大的勞動(dòng)力市場(chǎng)中也能極大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
       與此同時(shí)，中國可以從印度獲取一些消費(fèi)需求，例如，中國是全球出境游大國，而印度市場(chǎng)尚屬中國游客有待開墾的“處女地”，且距離中國不遠(yuǎn)、價(jià)格便宜、擁有古老的文化及熱情友好的傳統(tǒng)。
       通過“中國制造”，中國意在借助七大戰(zhàn)略性高科技部門的獨(dú)特發(fā)展來提升價(jià)值鏈。在該領(lǐng)域，中國或?qū)l(fā)現(xiàn)得到全球認(rèn)可的印度管理及技術(shù)技能，將能為其填補(bǔ)空白。事實(shí)上，中國《環(huán)球時(shí)報(bào)》在最近的一篇文章中坦言，中國忽視了對(duì)印度人才庫管理技巧和IT人才的利用來為制造升級(jí)助力。
       由此看來，“印度制造”與“中國制造”并非相互競(jìng)爭(zhēng)的，而是相互補(bǔ)充的。印度與中國需要參與到全面經(jīng)濟(jì)合作中來，包括投資與貿(mào)易、旅游與服務(wù)。作為世界第二、第四大經(jīng)濟(jì)體，兩者接觸越多，對(duì)兩國來說就將有更大的機(jī)會(huì)：印度能夠利用中國投資盈余，而中國能利用印度制造業(yè)、服務(wù)業(yè)來提升本國的消費(fèi)水平。為了子孫后代，兩國必須抓住機(jī)遇。
       (作者系新德里中國研究中心榮譽(yù)研究員。朱映臻譯)