隨著第二波疫情逐漸得到控制，在印度經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇的關(guān)鍵時(shí)期，一場前所未有的能源危機(jī)卻不期而至。

目前，印度各大火電廠已經(jīng)面臨無煤可用的窘境。該國內(nèi)的135家燃煤電廠中，有112家只剩下不到一周的存量，超過70家不足三天，有16家甚至已經(jīng)斷供。

印度電力部長辛格表示：“我不知道未來5到6個月，狀況是否會有所緩解。雖然需求通常會隨著10月中旬天氣轉(zhuǎn)冷而放緩，但情況將會很不穩(wěn)定。”

誕生于歐洲的能源危機(jī)持續(xù)加深，而在全球化的今天，這一危機(jī)正席卷全球。包括歐盟27國、英國、巴西和印度等國在內(nèi)，目前全球已有超30國受到能源危機(jī)影響。其中，英國汽油遭到哄搶、巴西電網(wǎng)崩潰，而印度電力行業(yè)也迎來“完美風(fēng)暴”……

受到歐洲能源危機(jī)的影響，天然氣近期躋身全球大宗商品“漲價(jià)王”之一。行情數(shù)據(jù)顯示，到今年8月底，歐洲14個月內(nèi)天然氣價(jià)格瘋漲10倍。此外，亞洲過去1年也暴漲6倍，就連天然氣出口大國之一的美國，天然氣期貨價(jià)格同比也上漲了2倍。

而隨著能源危機(jī)的蔓延，除了天然氣之外，石油、煤炭等能源的價(jià)格也在飆升。外媒分析認(rèn)為，此次危機(jī)凸顯出了歐洲從傳統(tǒng)石化能源轉(zhuǎn)向可再生能源的挑戰(zhàn)。值得一提的是，在脫歐之后，英國在此次危機(jī)中的狀況可能比其他歐洲國家還要嚴(yán)峻。

由于天然氣價(jià)格飆升，英國能源公司大受沖擊，該國因?yàn)椤澳茉椿摹保瓦€遭到哄搶，目前這已經(jīng)給該國食品行業(yè)及供應(yīng)鏈等帶來連鎖反應(yīng)。如果這一問題無法盡快得到解決，那么該國經(jīng)濟(jì)很可能將迎來更加嚴(yán)重的問題。

在天然氣價(jià)格飆升之后，人們開始將目光轉(zhuǎn)向煤炭和石油。然而，全球大宗商品交易公司Trafigura（托克）認(rèn)為，目前石油的供應(yīng)無法跟上需求快速前進(jìn)的步伐，預(yù)計(jì)未來油價(jià)也將持續(xù)上漲。周二（10月5日）行情顯示，美國油價(jià)已經(jīng)漲至7年新高。

托克石油交易聯(lián)席主管認(rèn)為，今年冬天歐洲天然氣價(jià)格很難下降，如果冬天溫度比以往更低的話，全球能源缺口可能還將繼續(xù)擴(kuò)大。值得注意的是，這場起源于歐洲的能源危機(jī)，如今已經(jīng)開始蔓延到其他新興市場經(jīng)濟(jì)體。

外媒報(bào)道稱，巴西也不幸“中招”。據(jù)悉，由于出現(xiàn)嚴(yán)重干旱，巴西的水力發(fā)電系統(tǒng)以及崩潰，如果該國不加大從烏拉圭、阿根廷等國進(jìn)口電力的力度，那么該國下一步可能將被迫開始限制電力供應(yīng)。

據(jù)悉，作為南美洲最大的經(jīng)濟(jì)體，巴西此前有60%的電力是依靠水力發(fā)電。不過因?yàn)榻衲晏鞖猱惓＃瑖?yán)重的干旱導(dǎo)致水庫的水位下降，水力發(fā)電也不再穩(wěn)定。報(bào)道指出，為了緩解電網(wǎng)崩潰的問題，巴西已經(jīng)啟動天然氣發(fā)電機(jī)，這勢必將導(dǎo)致天然氣價(jià)格提升。

除了巴西之外，同為“金磚五國”之一的印度，目前情況也不容樂觀。報(bào)道稱，印度正面臨著不同于巴西的電力危機(jī)。印度官方數(shù)據(jù)顯示，截至9月29日，該國135家燃煤電廠中，已有16家煤炭庫存“歸零”，另外超過8成的電廠，煤炭庫存支撐不了一周；過半數(shù)庫存不足3天。

導(dǎo)致這一情況的原因是，該國煤炭產(chǎn)量暫時(shí)跟不上急劇飆升的需求，而進(jìn)口煤炭的價(jià)格又高得讓印度企業(yè)難以承受，從而導(dǎo)致電力公司普遍缺煤。因此，野村證券印度經(jīng)濟(jì)學(xué)家Aurodeep Nandi表示，印度電力行業(yè)正面臨一場“完美風(fēng)暴”。

“完美風(fēng)暴”

印度經(jīng)濟(jì)學(xué)家歐羅迪普南迪表示：“（印度）電力行業(yè)正面臨一場完美風(fēng)暴。我們陷入了這樣一種情況：需求高，國內(nèi)供應(yīng)低，而且沒有通過進(jìn)口補(bǔ)充庫存。”

隨著印度疫苗接種推進(jìn)、新冠病例數(shù)大幅下降，印度經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)加快，工業(yè)開始逐漸復(fù)蘇，用電量激增，導(dǎo)致能源消耗大幅增加。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度全國電力需求在7月和8月有了10%和18%的明顯增長，今年前8個月需求增加了13.2%。

往年7~9月，印度煤炭行業(yè)通常會受季風(fēng)等因素的影響，確實(shí)會出現(xiàn)周期性的減產(chǎn)，但今年，煤炭短缺情況卻超出了預(yù)期。

在電力需求激增和當(dāng)?shù)孛禾慨a(chǎn)量大幅下降侵蝕庫存后， 目前印度全國火電站的煤炭庫存已經(jīng)降至840.9萬噸，為2017年11月以來的最低點(diǎn)。

只有高價(jià)進(jìn)口煤炭，才能避免各邦面臨的停電風(fēng)險(xiǎn)。

從往年的數(shù)據(jù)來看，印度每年進(jìn)口約3-4億噸煤炭，主要來自南非、澳大利亞和印尼。

然而，現(xiàn)在煤炭在國際市場上已經(jīng)成為稀缺商品，澳洲煤、印尼煤和南非煤離岸價(jià)同比漲幅繼續(xù)擴(kuò)大，分別上漲171%、255%和189%之多，很多企業(yè)都有心無力。

8月，印度煤炭進(jìn)口量為859萬噸，同比下降22.5%。其中，從印尼進(jìn)口煤炭為440萬噸，同比減少200萬噸；從南非進(jìn)口煤炭148萬噸，同比降46.8%；從澳大利亞進(jìn)口煤炭79萬噸，同比增近一倍。

同時(shí)，印度主要煤炭進(jìn)口方國有公用事業(yè)公司的官網(wǎng)上，也沒有顯示本月的新招標(biāo)貨物。這意味著，受到高價(jià)煤炭的制約，印度大幅縮減了進(jìn)口煤炭數(shù)量。

這并非長久之計(jì)，很可能會導(dǎo)致相當(dāng)一部分電廠減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，進(jìn)而影響到整個國家的工業(yè)生產(chǎn)。

海運(yùn)價(jià)格和國際煤價(jià)持續(xù)上漲，是印度煤炭進(jìn)口低迷的主要原因。只要國際煤價(jià)還維持在高位，印度煤炭進(jìn)口量將持續(xù)低迷，能源危機(jī)也將難以緩解。

此外，印度國內(nèi)的煤炭供應(yīng)不足也是重要原因之一。

印度國內(nèi)廉價(jià)的煤炭供應(yīng)，近80%來自規(guī)模龐大但效率低下的印度煤炭有限公司，跟不上國內(nèi)需求激增的步伐。

該公司從4月1日到9月28日，共向電力公司供應(yīng)了約2.43億噸煤炭，比去年同期高出24%，但仍沒有緩解電煤供應(yīng)緊張的問題。

同時(shí)，印度雖然自有煤炭的產(chǎn)量超過6億噸，但由于雨季來臨，暴雨的襲擊使得印度最大煤炭產(chǎn)區(qū)和附近的道路都被淹沒，生產(chǎn)和運(yùn)輸都受到極大影響，導(dǎo)致國內(nèi)燃煤供應(yīng)短缺，進(jìn)一步加劇了煤炭供應(yīng)危機(jī)。

缺煤影響的不止是電力

印度是全球僅次于中國和美國的第三大電力生產(chǎn)國和消費(fèi)國。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度國家電網(wǎng)的裝機(jī)總?cè)萘繛?88.134GW，包含大型水力發(fā)電在內(nèi)的可再生能源發(fā)電廠，占印度總裝機(jī)容量的37%。去年，印度全年發(fā)電總量為7779.1TWh，發(fā)電總量占世界總量的5.8%，近乎日本和韓國的總和。

不過與其他國家相比，印度的工業(yè)體系對煤電格外敏感，電力系統(tǒng)極度依賴煤炭。印度火力發(fā)電占總發(fā)電量為82%，其中絕大多數(shù)為煤電機(jī)組，水電占比為9.06%，太陽能和風(fēng)電占比僅6.44%。

當(dāng)下，煤電仍是全世界最主要的發(fā)電形式，具有施工難度小、施工周期短、發(fā)電效率高、受外界干擾因素小以及投產(chǎn)快等一系列優(yōu)點(diǎn)，簡單來說就是有煤就能投產(chǎn)。

這也是印度嚴(yán)重抵觸氣候峰會的重要原因，印度自身的火電機(jī)組在環(huán)保方面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，往往存在配套設(shè)施不到位的情況。

比較尷尬的是，為了迎合英美，印度曾承諾在2050年之前實(shí)現(xiàn)碳中和，比中國的2060年還要早十年。部分印度媒體表示2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾只是服務(wù)于外交需求，對改善印度溫室氣體排放貢獻(xiàn)頗微。

缺煤的危機(jī)，還蔓延到了其他行業(yè)。

此前，印度煤炭公司每天裝運(yùn)的煤炭中，約24%-26%供往鋁、水泥、鋼鐵等非電力行業(yè)，但在進(jìn)入9月以后，印度煤炭公司對這些行業(yè)的供應(yīng)鏈直接減少了一半。

由于煤炭短缺，該公司及其子公司不得不優(yōu)先供應(yīng)電力行業(yè)，這直接導(dǎo)致對其他行業(yè)的煤炭供應(yīng)減少。

印度鋁業(yè)協(xié)會表示，由于煤炭公司大幅削減非電力行業(yè)煤炭供應(yīng)的決定，鋁企產(chǎn)能也將大幅下降。由于鋁是一個以連續(xù)工藝為基礎(chǔ)的高電力密集型行業(yè)，而煤炭占鋁生產(chǎn)成本的40%左右。

實(shí)際上，印度國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)明顯感受到了煤炭不足的沖擊。通常情況下，由于鋼鐵制造過程需要用到大量動力煤，企業(yè)一般會保持12-15天的動力煤庫存，但目前絕大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)降至3-4天。

目前，印度鋁業(yè)公司、印度京德勒鋼鐵電力公司、京德勒西南鋼鐵公司等大型企業(yè)均受到煤炭供應(yīng)鏈影響。

近期，印度重工業(yè)部長潘迪重申，印度政府將通過工業(yè)4.0、印度制造等政策，在2022年把制造業(yè)在印度的GDP比重提高到25%，而著重發(fā)展制造業(yè)必將進(jìn)一步抬高全社會的用電量。

然而，國內(nèi)產(chǎn)能下降和能源進(jìn)口運(yùn)能不足等問題，短期內(nèi)仍無法解決，能源緊張問題將成為印度經(jīng)濟(jì)增長道路上的一塊心病。

結(jié)語

不只是印度，由于疫情后需求急劇反彈，世界各地都在擔(dān)憂能源供給短缺，燃煤、天然氣、石油等大宗商品的價(jià)格已經(jīng)漲到多年來的高點(diǎn)。

疊加北半球冬季來臨，即將進(jìn)入供暖高峰期，能源的消費(fèi)量可能還會再攀新高，這將使得能源供給短缺的情況愈發(fā)嚴(yán)重，極可能再次拉高全球能源價(jià)格，并擠壓供應(yīng)鏈。

目前，世界各國才剛剛開始綠色能源轉(zhuǎn)型，聯(lián)合國就氣候變化問題也已經(jīng)發(fā)出“人類警告紅線”。但與此同時(shí)，迫在眉睫的能源危機(jī)迫使越來越多國家使用煤炭，這與此前綠色發(fā)展的承諾大相徑庭。

更何況，在未來幾個月中，即便是使用煤炭，也無法緩解能源供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀。

這種令人擔(dān)憂的態(tài)勢何時(shí)才能結(jié)束？