隨著中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)2010年汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的公布，中國汽車市場在產(chǎn)銷增幅雙雙超過30%的情況下完美收官。仔細(xì)研究了年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國內(nèi)市場較去年的最大變化莫過于大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模的整體提升，這對(duì)中國汽車工業(yè)來說無疑是件好事。
　　
　　大汽車集團(tuán)實(shí)力的增強(qiáng)不僅表明國內(nèi)汽車企業(yè)在合資企業(yè)中話語權(quán)和地位的提升，也表明中國汽車市場在由汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
　　
　　讓我們先來看看中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，分別銷售355.84萬輛、272.48萬輛、255.82萬輛、237.88萬輛、148.99萬輛、72.42萬輛、68.21萬輛、51.98萬輛、50.14萬輛和45.85萬輛，同比分別增長31.53%、36.05%、31.55%、27.22%、19.86%、13.74%、36.33%、15.93%、43.94%和42.46%。
　　
　　通過數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，上汽、東風(fēng)、一汽和長安進(jìn)步較大，同時(shí)跨入200萬輛陣營。其實(shí)，大集團(tuán)集體“躍進(jìn)”的動(dòng)力來自前年年初頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》，《細(xì)則》鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長安等大型車企在全國范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等車企實(shí)施區(qū)域性兼并重組。
　　
　　近兩年來，國內(nèi)市場競爭愈加激烈，兼并重組之聲不絕于耳。“四大”內(nèi)部競爭加劇，除上汽霸主地位確立外，一汽、東風(fēng)、長安銷量接近，三者的座次隨時(shí)可能改變。
　　
　　為突出重圍，去年，各大汽車集團(tuán)集體擴(kuò)張。長安集團(tuán)不僅與法國標(biāo)致雪鐵龍簽署了合資協(xié)議，6月份，還與北京市房山區(qū)政府和安徽合肥市政府正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃建設(shè)兩個(gè)產(chǎn)能為50萬輛的新工廠。
　　
　　去年年底，長安汽車正式發(fā)布了面向未來十年的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，其計(jì)劃在2012、2015、2020年，分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車300萬、450萬、600萬輛的目標(biāo)。
　　
　　東風(fēng)汽車公司也在去年連續(xù)發(fā)布擴(kuò)張戰(zhàn)略，其不僅與標(biāo)致雪鐵龍簽署了為期5年的合作戰(zhàn)略，還與裕隆成立了合資公司，這讓東風(fēng)汽車公司在行業(yè)內(nèi)的競爭力大增。
　　
　　幾大汽車集團(tuán)在去年的一切努力將在2011年得到市場的檢驗(yàn)，我們相信通過一系列積極的擴(kuò)張，汽車集團(tuán)今年的表演將更加出色。