2011年上半年，汽車產銷市場增速呈逐月回落態勢，但總體保持平穩增長勢頭，汽車行業整體經濟效益較好，增速呈平緩回落。
　　
　　一、上半年汽車銷量同比增長3.35％
　　據汽車工業協會統計，上半年汽車生產915.60萬輛，同比增長2.48%，同比增幅下降46個百分點；汽車銷售932.52萬輛，同比增長3.35%，同比增幅提高了45個百分點。
　　1、2季度汽車銷量分別為498.98萬輛和437.07萬輛，1季度同比增長8.22％，2季度同比下降0.79％，2季度較1季度增速回落了9.01個百分點。
　　6月，汽車生產140.37萬輛，同比增長0.65％，環比增長3.83％；銷售143.59萬輛，同比增長1.40％，環比增長3.62％。
　　（一）乘用車銷量同比增長5.75％
　　上半年，乘用車生產704.49萬輛，同比增長5.36%，同比增幅下降了46個百分點；銷售711.03萬輛，同比增長5.75%，同比增幅下降了42個百分點。其中，1、2季度銷量同比增長分別為9.08％、3.05％，2季度比1季度增速回落了6個百分點。
　　上半年，轎車產銷492.18萬輛和495.55萬輛，產銷同比增長分別為7.03%和8.02%，同比增幅分別下降39和33個百分點。
　　6月，乘用車生產112.20萬輛，環比增長7.79%，同比增長7.17%；銷售110.92萬輛，環比增長6.36%，同比增長6.21%。其中，轎車產銷82.22萬輛和79.97萬輛，環比增長分別為2.33%和7.07%，產銷同比分別增長14.23%和13.45%。
　　1. 1.6升及以下排量乘用車市場份額有所提升
　　上半年，1.6升及以下排量乘用車銷售491.46萬輛，占乘用車銷量的69.12％，市場占有率同比提高0.3個百分點；銷量同比增長6.26％，高于汽車銷量市場3個百分點。其中，1、2季度銷量同比增長分別為8.34％、3.83％，2季度比1季度增速回落4.5個百分點。
　　2. 自主品牌乘用車市場占有率略有下降
　　上半年，自主品牌乘用車銷售315.61萬輛，占乘用車銷量的44.39%，占有率同比下降2.96個百分點，其中，自主品牌轎車銷售152.69萬輛，同比增長5.06％；占轎車銷量的30.81％，比2010年同期下降0.87個百分點。
　　3. MPV、SUV增長均超過10%
　　上半年，MPV、SUV分別銷售23.84萬輛和71.16萬輛，同比增長13.89％和20.58％，呈現較快的增長勢頭。
　　(二)商用車銷量同比增長3.76％
　　上半年，商用車生產211.11萬輛，同比增長6.07％，同比增幅下降36個百分點；銷售221.50萬輛，同比增長3.67%，同比增幅下降42個百分點。其中，1季度銷量同比增長為5.44％、2季度同比下降10.95％，2季度比1季度增速回落了16個百分點。
　　6月，商用車生產28.17萬輛，同比下降18.97%，環比下降8.51%；銷售32.67萬輛，同比下降12.10%，環比下降3.88%。
　?。ㄈ┐笃髽I集團市場份額略有提升
　　2011年上半年， 上汽、東風、長安、一汽4家汽車企業（集團）汽車銷量超過百萬，銷量分別達到198.46萬輛、150.53萬輛、125.05萬輛、114萬輛。汽車銷量前十名的企業集團共銷售汽車808.39萬輛，占汽車銷售總量的87%，銷售市場占有率較同期提高了0.9個百分點。
　　
　　二、汽車行業經濟效益增速呈回落態勢
　　2010年1-5月，汽車行業重點企業累計實現主營業務收入9488.49億元，同比增長9.90％；增幅較1-4月回落2.22個百分點；完成工業增加值1830.01億元，同比增加3.25%，增幅較1-4月回落5.15個百分點。
　　
　　三、汽車出口發展態勢良好
　　2010年上半年，汽車整車出口38.11萬輛，同比增長56.99%。
　　2010年1～5月，累計進口汽車整車38.93萬輛，同比增長21.68%。
　　
　　四、節能汽車推廣政策效果顯著
　　自2010年6月節能汽車推廣政策實施以來，發展改革委、工業和信息化部、財政部聯合發布了6批節能汽車推廣目錄，共有41家企業427個車型列入推廣目錄，節能汽車車型較推廣前增長了3倍多。截至2011年6月底，節能汽車共生產419.15萬輛，占同期1.6升及以下乘用車產量的42.45%，占有率提高了35個百分點。節能汽車市場占有率逐月攀升。2011年6月節能汽車生產38.49萬輛，占1.6升及以下乘用車產量的56.9%，較2010年6月22%的市場占有率提高了34個百分點。
　　
　　本文來源：工信部