中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠於10月11日在“2011全球汽車論壇”時指出，中國加入世界貿易組織10年以來汽車行業急劇擴大，一舉成為世界最大的汽車銷售國。從2011年開始，中國汽車業開始告別高速狂飆的飛速增長時代，步入穩健發展階段。王俠表示，以2001年底加入世界貿易組織為標志，中國汽車業開始一個重要轉折期。10年中，中國汽車行業業迅速發展壯大，市場規模急劇擴大為全球第一，成為名副其實的汽車制造大國。 面對新的挑戰，從生產大國發展成為創新強國的課題擺在整個行業面前，更直接關系到今後10年中國汽車產業何去何從能否實現歷史性的跨越。

　　加入世界貿易組織的2001年，中國汽車銷售只有200多萬輛，2010年達到1,800萬輛，10年翻了三番多，更創造了年均增長24.2%的奇跡。到2010年底，中國汽車工業規模以上企業達到1.5萬戶，相關從業人員超過4,000萬人，成為國民經濟的支柱產業。

　　王俠指出，“十二五”發展綱要提出走新型工業化道路的核心是大力發展創新。在工業化中的中後期階段，中國汽車業單純地靠技術引進、技術合作，已經很難維持和發展，出路只有創新。汽車行業的創新是汽車全行業鏈的創新，是確保企業不斷發展壯大的動力。

　　由貿促會汽車行業委員會和成都市政府聯合主辦的第二屆“全球汽車論壇”主題為“從生產大國到創新強國的跨越”。 在為期兩天的會議中，中國陸境內外汽車企業高層和汽車行業專家學者將就此命題展開深入探討。