阿拉?。ˋLD）了解，雨季對(duì)博凱地區(qū)某新礦山運(yùn)營(yíng)構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，道路受損與開采經(jīng)驗(yàn)不足共同作用下，該礦已暫停作業(yè)，預(yù)計(jì)將于9月初重啟生產(chǎn)。另?yè)?jù)了解，博法地區(qū)一家大型礦業(yè)公司近期因交通事故被迫暫停生產(chǎn)活動(dòng)，不過(guò)碼頭尚有庫(kù)存，暫未對(duì)出口造成影響，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)后，應(yīng)該很快恢復(fù)活動(dòng)。與此同時(shí)，另一博法礦業(yè)公司雖已啟用自建碼頭，但受制于雨季及新設(shè)施磨合期，當(dāng)前裝船效率較低。

       從發(fā)貨情況來(lái)看，幾內(nèi)亞今年的雨季相較于去年，負(fù)面影響有所減弱。據(jù)ALD數(shù)據(jù)估算，7月發(fā)貨量環(huán)比6月減少約210萬(wàn)噸，7月發(fā)貨量為1050萬(wàn)噸左右，而去年同期降幅高達(dá)360萬(wàn)噸。雨季對(duì)礦業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的企業(yè)尤為不利，尤其是依賴公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，惡劣天氣加劇了道路損壞，維護(hù)缺失導(dǎo)致運(yùn)輸成本激增，許多運(yùn)輸商望而卻步，新礦企面臨發(fā)貨瓶頸。此外，雨季亦對(duì)鐵路運(yùn)輸構(gòu)成潛在威脅，金迪亞地區(qū)一列礦運(yùn)列車因持續(xù)降雨導(dǎo)致脫軌事故，凸顯了雨季運(yùn)輸?shù)拇嗳跣浴?/p>

       綜合考量，雨季不僅縮減了礦石出口量，還推高了礦企運(yùn)營(yíng)成本，延緩了新項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度。這些連鎖反應(yīng)在幾內(nèi)亞礦價(jià)上得到了體現(xiàn)，當(dāng)前ALD幾內(nèi)亞礦（45/3）報(bào)價(jià)穩(wěn)定在75-76美元/干噸區(qū)間，市場(chǎng)散貨稀缺，價(jià)格呈現(xiàn)上行趨勢(shì)。

       在需求端，雨季同樣引發(fā)了氧化鋁行業(yè)的謹(jǐn)慎情緒。為應(yīng)對(duì)潛在供應(yīng)短缺，國(guó)內(nèi)氧化鋁廠紛紛加大庫(kù)存儲(chǔ)備力度。ALD統(tǒng)計(jì)顯示，7月中國(guó)鋁土礦到港量高達(dá)1440萬(wàn)濕噸左右，當(dāng)月消耗量亦達(dá)到1366.7萬(wàn)干噸，基本滿足即時(shí)需求，但全面庫(kù)存提升仍顯吃力。企業(yè)間進(jìn)口情況差異較大，部分儲(chǔ)備備庫(kù)，部分則消耗既有庫(kù)存。

       值得注意的是，晉豫兩地氧化鋁廠對(duì)進(jìn)口礦的依賴依然強(qiáng)勁。ALD數(shù)據(jù)顯示，山西地區(qū)7月進(jìn)口礦消耗量創(chuàng)歷史新高，達(dá)262萬(wàn)噸；河南地區(qū)則連續(xù)五個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，7月消耗量達(dá)108萬(wàn)噸。鑒于兩地露天礦山復(fù)產(chǎn)受阻及雨季影響，兩地集團(tuán)性企業(yè)通過(guò)內(nèi)部調(diào)配，利用沿海工廠的進(jìn)口礦資源補(bǔ)充內(nèi)陸氧化鋁廠需求，導(dǎo)致相關(guān)港口庫(kù)存顯著下降。